Volkswagen Scirocco akan diciptakan kembali sebagai coupe EV dua pintu yang sporty untuk generasi berikutnya, dan itu akan didasarkan pada platform MEB all-electric perusahaan yang baru, Auto Express bisa mengungkapkan.
Pratinjau di sini oleh gambar eksklusif kami, SCIROCCO EV akan berbagi banyak komponennya dengan I.D. keluarga mobil murni-listrik. Itu akan memungkinkan model baru untuk menjaga dimensi kompak mobil saat ini dan menawarkan ruang interior yang jauh lebih baik.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• mobil listrik terbaik saat ini sedang dijual
Berbicara secara eksklusif kepada Auto Express, bos R&D Volkswagen Dr Frank Welsch memberi tahu kami bahwa untuk menggunakan nama Scirocco – yang bergabung dengan jajaran VW pada tahun 1974 – ada aspek mobil baru yang perlu tetap utuh.
“Bagi saya, kami hanya dapat menggunakan [Scirocco] untuk coupe dua pintu yang sporty,” katanya. “Kami tidak jelas tentang bagaimana kami akan melakukan mobil seperti itu, dan berpikir apakah kami melakukan konsep yang menarik berdasarkan platform listrik kami; Ini bisa menjadi mobil yang hebat dan menyenangkan. ”
“Kami sedang memikirkan opsi untuk coupe kecil baru,” tambahnya. “Kami sedang mengerjakan konsep untuk mobil emosional. Volkswagen selalu memiliki tawaran untuk mobil emosional. “
Renault telah mengubah runaround metropolitan Twizy Electric kecil menjadi kendaraan industri kecil dan satu tempat duduk. Alih-alih tata letak dua kursi tandem, area kursi belakang telah ditukar dengan boot 180 liter, diakses oleh pintu belakang yang dapat dikunci.
Twizy Cargo dapat menerima banyak sebanyak 75kg, serta Renault menganggap itu “layanan ideal untuk bisnis yang menyediakan layanan panggilan atau dukungan, seperti dukungan TI, dengan boot dengan cepat mengambil satu set alat dengan aman serta aman. Atau, bahkan setumpuk pizza takeaway besar. ”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Terlebih lagi, Twizy dapat diparkir akhir ke ruang, serta sopir bisa keluar dengan cepat di kedua sisi.
Perusahaan juga menjelaskan bahwa kargo Twizy lebih murah £ 650 daripada Twizy dua tempat duduk. Seperti yang digolongkan sebagai van yang diturunkan dari mobil, PPN dapat direklamasi, mengambil biaya menjadi £ 6.241 (atau £ 7.795 dengan termasuk PPN) ketika mulai dijual pada bulan Juli.
Pembeli juga dapat merebut kembali PPN dengan mengorbankan sewa baterai, yang dimulai dari £ 36 per bulan ditambah PPN, ditambah kargo Twizy dibebaskan dari biaya kemacetan London.
Seperti Twizy dua tempat duduk, kargo memiliki motor 17bhp yang membantu mobil 474kg dengan kecepatan tertinggi 56mph. Ini memiliki variasi dunia nyata sekitar 50 mil serta membutuhkan tiga serta setengah jam untuk biaya dari soket colokan rumah yang khas, dengan Renault menyatakan bahwa biaya penuh biaya sekitar £ 1 dalam listrik.
Twizy Cargo dikembangkan untuk memikat bisnis yang ingin memamerkan kredensial ramah lingkungan mereka. Dengan demikian, Renault juga memperkenalkan skema ‘Desain Twizy Anda sendiri’.
Ini memberikan pembeli pilihan lebih dari 40 warna serta 30 bungkus yang telah dirancang sebelumnya untuk memastikan twizy mereka menonjol, serta Renault bahkan telah membuat konfigurator, di www.renault.co.uk/dyot, di mana Anda dapat mencoba keluar desain yang berbeda. Biaya mulai dari £ 250 hanya untuk pintu, £ 395 untuk pintu serta bingkai, serta £ 795 untuk seluruh kendaraan.
pembuat supercar Italia Pagani telah mengungkapkan versi ekstrem Huayra Supercar yang ditakdirkan untuk digunakan di jalur dunia.
Pagani Huayra R beratnya hanya 1.050kg (kering), dan tidak seperti mobil jalan Huayra menggunakan mesin V12 6.0 liter yang disedot secara alami yang putaran menjadi 9.000rpm dan menghasilkan torsi 838bhp dan 750nm.
McLaren 720S GT3X Track khusus Terungkap
Mesin dan gearbox berurutan enam kecepatan dikembangkan oleh tim balap Jerman HWA, yang membangun pembalap Mercedes-AMG GT, serta balap di Formula 2, Formula 3 dan Formula E.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Sasis Huayra R bahkan baru, dengan kekakuan struktural serat karbon yang ditingkatkan sebesar 16 persen dibandingkan dengan mobil jalan. Sasis bahkan sepenuhnya menggabungkan kursi.
Sisa mobilnya seperti siapa yang dari merek-merek bermotor kelas atas, dengan Brembo mengembangkan dan membangun sistem pengereman karbon-keramik yang canggih, dan aplikasi yang menawarkan velg forged 19 inci ringan, dibungkus dengan dipesan lebih dahulu Karet licin dari Pirelli, yang juga menawarkan ban cuaca basah.
Di dalam, sopir dapat menggunakan roda multifungsi untuk menyesuaikan kontrol traksi, pemetaan ABS dan radio mobil-ke-pit. Suspensi yang dikendalikan secara elektronik dapat disesuaikan dari konsol tengah juga.
Bahkan ada sistem telemetri on-board, sehingga sopir dapat mengawasi keadaan mekanik, serta menganalisis bagaimana mereka dapat berjalan lebih cepat dan meningkatkan waktu putaran dengan paket telemetri penuh- karena Huayra R adalah trek- Hanya model dan bukan legal jalan.
Pagani akan menawarkan kepada pemilik dengan “acara yang sangat personal” untuk menikmati R – dan kebisingan yang dibuatnya.
Knalpot Inconel-Alloy telah dikembangkan sekeras mungkin sambil menawarkan aliran gas maksimum, sambil memberi mobil suara “mobil F1 masa lalu”, menurut Pagani. Dan jika polisi kebisingan menganggap huayra Anda terlalu keras, pagani bahkan telah menawarkan peredam cepat, sehingga Anda dapat mematuhi batas volume 110dB yang diamanatkan FIA yang dikenakan pada banyak sirkuit.
Pagani akan membangun hanya 30 contoh Huayra R, masing -masing senilai € 2,6 juta plus keren, yang setara dengan sekitar £ 2,2 juta sebelum PPN di Inggris.
Lihatlah yang terbaru di T.50s track-only Gordon Murray di sini …
Aplikasi ponsel cerdas baru oleh bodi tes tes Euro NCAP bertujuan untuk membuat kecelakaan mobil lebih aman untuk layanan darurat dan responden pertama dengan mengingatkan mereka pada lokasi baterai dan kabel tegangan tinggi – Komponen penting dalam mobil listrik yang menimbulkan risiko signifikan jika dipotong secara tidak benar atau rusak.
Pembuat mobil sudah berkewajiban untuk membuat ‘lembar penyelamatan’ untuk kendaraan mereka, menunjukkan di mana petugas pemadam kebakaran harus memotongnya jika mereka perlu melepas atap mobil, misalnya.
Top 10 Range Electric Automobiles Teratas 2022
Dari tahun ini, Euro NCAP memberikan poin dalam tes kecelakaan berdasarkan apakah informasi ini “tersedia”, reaksi terhadap fakta bahwa ketika mobil menjadi jauh lebih kompleks, “mengetahui di mana aman untuk memotong mobil yang seharusnya Ekstra diperlukan semakin menantang ”.
Aplikasi smartphone baru – dijuluki Euro Rescue – melakukan beberapa cara untuk membuat hidup lebih sederhana untuk layanan darurat dengan mengumpulkan lembar penyelamat ini bersama -sama dalam satu sumber daya, yang dapat diakses baik di dalam maupun offline. Selain memberi tahu kru api di mana komponen EV tegangan tinggi berada, aplikasi ini memberi tahu mereka di mana airbag, dan pretensi sabuk pengaman terletak di semua mobil, informasi penting yang diberikan fitur keselamatan ini termasuk bahan peledak.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Aplikasi ini tersedia untuk diunduh secara gratis untuk smartphone Android dan Apple, dan telah dikembangkan bersama dengan International Association of Fire & Rescue Services. Awalnya tersedia dalam bahasa Inggris, Prancis, Jerman, dan Spanyol, dengan semua bahasa Eropa dibahas dari tahun 2023.
Pierre Castaing, presiden Euro NCAP mengatakan: “Aplikasi penyelamatan euro ini, hasil pekerjaan bersama antara produsen, layanan pemadam kebakaran dan penyelamatan dan Euro NCAP, adalah hasil pertama yang terlihat dari kemajuan yang dapat dilakukan dalam hal keselamatan tersier; orang lain akan datang. ”
Klik di bawah untuk daftar mobil listrik terbaik kami yang dijual terbaik sekarang …
11
Pemerintah harus melaksanakan kuota yang membutuhkan setidaknya 15 persen mobil yang ditawarkan oleh mobil dan produsen truk untuk sepenuhnya listrik, kata juru kampanye telah mengatakan .
Rencana Aksi Global serta FIA Foundation – Dua badan amal yang keduanya berkampanye tentang masalah lingkungan – asuransi mengklaim bahwa 59 persen rumah tangga dua mobil akan dapat mengubah salah satu mobil dan truk mesin pembakaran interior mereka untuk EV tanpa jenis apa pun ketidaknyamanan.
Mobil dan truk listrik lebih murah untuk dimiliki daripada mobil bensin
59 persen ini – diambil dari survei terhadap 1.004 orang tua dengan dua atau lebih banyak mobil dan truk – memiliki akses ke tempat parkir di luar jalan, menyiratkan mereka mungkin biaya EV dengan mudah, serta tidak pernah mengendarai mobil ‘kedua’ mereka dan Truk lebih dari 50 mil dalam satu hari.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Jika mereka semua untuk mengganti salah satu mobil bensin atau diesel dan truk mereka untuk EV, akan ada sekitar 5,7 juta lebih banyak mobil listrik dan truk di jalan. Kurang dari satu persen dari 32 juta mobil dan truk di jalan -jalan Inggris seperti sekarang benar -benar listrik.
Menurut survei, 90 persen dari rumah tangga dua mobil percaya itu harus menjadi perhatian pemerintah untuk mengendalikan mobil dan produsen truk AO bahwa mereka harus menawarkan kendaraan nol-emisi yang jauh lebih terjangkau. Selain itu, 69 persen menyatakan mereka tidak suka memicu kontaminasi udara saat mereka mengemudi, serta ingin produsen fokus pada penurunan emisi buang.
Chris Large, Co-CEO dari Rencana Aksi Dunia, mengatakan: “Pasar mobil dan truk biasanya mengutip liburan rumah tangga yang panjang serta ketersediaan poin biaya publik sebagai alasan utama bahwa sopir tidak akan menjadi listrik, namun faktanya adalah itu adalah itu Untuk satu dari enam mobil dan truk di jalan – mobil dan truk ‘kedua’ di 5,7 juta rumah tangga – ini bukan masalah serta mobil dan truk listrik adalah kendaraan yang ideal. ”
Lihatlah mobil dan truk listrik yang paling banyak digunakan di sini …
Biaya untuk Volkswagen Polo Bluegt telah dikonfirmasi, karena buku pesanan dibuka untuk pengiriman pertama pada bulan Desember. Bluegt mulai dari £ 17.400 untuk model tiga pintu, serta £ 18.020 untuk lima pintu.
Polo Bluegt menampilkan mesin bensin TSI EA211 1.4-liter baru VW, yang dinyatakan oleh perusahaan menawarkan kinerja mesin bensin dengan iklim ekonomi diesel.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Dalam bluegt, sistem 1,4 TSI menetapkan 138bhp serta torsi 250nm, serta kekuatannya dari 0-62mph dalam 7,9 detik serta ke kecepatan tertinggi 130mph – ini hanya detik lebih lambat hingga 62 mph juga sebagai 12mph di Polo GTI, yang harganya lebih dari £ 19.930.
Namun, desain bluegt mengembalikan iklim ekonomi bahan bakar khas 61,4mpg serta memancarkan 107g/km CO2, mengalahkan GTI dengan 6mpg serta 32g/km. Bluegt tidak lebih suka mencocokkan £ 16.020 Polo Sel TDI’s 78.5mpg, namun mengalahkan angka CO2 112g/km.
Kinerja Polo Bluegt tergantung pada teknologi penonaktifan silinder mesin baru. Di bawah cahaya maupun throttle sedang, silinder kedua dan kedua segera ditutup, yang dinyatakan VW menghemat sebanyak 0,4 liter bahan bakar untuk setiap 62 mil yang digerakkan.
Silinder yang tinggal mengaktifkan kembali “tidak terlihat” ketika pengemudi membutuhkan lebih banyak tenaga dari mesin. Layar di binnacle instrumen memungkinkan pengemudi memahami ketika silinder dinonaktifkan.
Desain Bluegt Polo mendapatkan paduan 17 inci, spoiler belakang yang sama persis serta bumper depan seperti Polo GTI serta kusen samping serta saluran hujan kaca depan dari bluemotion polo.
Biaya bluegt polo penuh adalah sebagai berikut:
ModelEngineCO2MPGPRICE
Polo Bluegt 3Dr1.4 liter 138bhp 6 spd manual10761.4 £ 17.400
Polo Bluegt 5Dr1.4 liter 138bhp 6 spd manual10761.4 £ 18.020
Polo Bluegt 3Dr1.4 liter 138bhp 7 SPD DSG10761.4 £ 18.745
Polo Bluegt 5Dr1.4-liter 138bhp 7 SPD DSG10761.4 £ 19.365
Nismo, lengan kinerja Nissan yang baru saja diluncurkan kembali, telah mengungkapkan kemitraan teknik baru dengan Williams Advanced Engineering untuk membangun mobil jalan dan truk bermerek nismo berkinerja tinggi dari 2014 dan seterusnya. Nismo mengharapkan Williams untuk memanfaatkan pengetahuan F1 dalam aerodinamika, simulasi serta ilmu material untuk membantu meningkatkan line-up NISMO.
Belum ada rincian tentang apa yang akan diciptakan oleh kemitraan – namun Andy Palmer, wakil presiden eksekutif Nissan, mengatakan kepada Auto Express: “Seperti yang telah Anda lihat dari produk awal kami dari Nismo seperti Juke, fokusnya adalah pada kegembiraan yang dapat diakses; Kami juga persyaratan untuk menunjukkan bahwa kami dapat berhadapan dengan yang terbaik dalam bisnis ini, “menunjukkan bahwa berbagai desain NISMO yang lebih cepat dan lebih fokus mungkin sedang dalam perjalanan.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
“Fokus awal adalah pada desain NISMO – kami memiliki beberapa pekerjaan khusus yang akan melihat cahaya hari dalam 12 bulan ke depan – ditambah banyak konsep yang diproduksi antara kedua perusahaan,” tambah Palmer. “Para insinyur di Williams akan bekerja sama dengan insinyur NISMO kami sendiri, membawa keterampilan yang sangat gratis ke proyek kendaraan.”
Nissan bukan produsen pertama Williams telah mengembangkan kemitraan teknis dengan belakangan ini. Williams berperan dalam membawa supercar C-X75 hybrid dari Ide to Truth (meskipun proses produksi telah dibatalkan), sementara penawaran pasokan mesin Renault dengan tim Williams F1 merangsang rumor bahwa hari kontemporer Clio Williams ada di kartu. Namun, karena Mercedes sekarang akan memasok Williams dengan mesin dari 2014, pekerjaan itu telah kehilangan momentum.
• Nissan 370z Nismo Review
• Nissan Juke Nismo Review
Tentang kesepakatan NISMO yang baru, Sir Frank Williams, pencipta dan juga tim utama mengatakan: “Teknik Lanjutan Williams memiliki sejarah membangun produk kelas dunia, produk berkinerja tinggi serta kontrak ini sangat menarik sejak aspirasi serta prospektif dari merek nismo. ”
Shoichi Miyatani, Presiden Nismo mengatakan: “Nismo adalah merek yang dikembangkan dari lebih dari 30 tahun pengalaman balap serta sehingga kami memilih untuk bekerja dengan bisnis yang berpikiran sama seperti Williams untuk membangun versi kinerja yang lebih tinggi dari kami produk. “
Inggris perlu akses yang aman ke Pasar Tunggal dan Bea Cukai Eropa melalui kesepakatan transisi untuk menghentikan pasar otomotif jatuh dari “tepi tebing tebing ”Setelah negosiasi Brexit, kata Society of Motor Makers and Trader (SMMT).
Badan industri otomotif mengingatkan bahwa Brexit menimbulkan bahaya bagi pasar dan skeptis bahwa perjanjian perdagangan akhir dengan UE akan dicapai pada batas waktu Maret 2019. SMMT mengingatkan bahwa ini dapat menunjukkan bahwa perdagangan bebas tarif saat ini digantikan dengan hambatan perdagangan oleh UE, meningkatkan biaya produksi untuk pabrik dan produsen Inggris.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Brexit Fall-Out dapat menambah £ 2.300 ke harga mobil Inggris
Penelitian sebelumnya telah menunjukkan bahwa jika Inggris tidak dapat mencapai perjanjian perdagangan dengan Uni Eropa, ia dapat kembali pada rezim Organisasi Perdagangan Dunia (WTO), di mana mobil jadi dapat menghadapi tarif 10 persen dengan komponen yang dihadapi 4,5 persen biaya. Menurut perkiraan sebelumnya oleh SMMT, ini dapat menambah £ 1.500 untuk harga mobil impor.
Sebaliknya, SMMT ingin pemerintah mencari pengaturan dengan EU di mana Inggris tetap berada di pasar tunggal dan serikat pabean – mengamankan perdagangan gratis – sampai hubungan baru ditengahi, terlepas dari tenggat waktu untuk negosiasi.
Mike Hawes, kepala eksekutif SMMT, mengatakan mencapai kesepakatan perdagangan dengan UE dalam dua tahun “tidak dapat disampaikan” dan sebaliknya menyerukan kesepakatan transisi: “Kami membutuhkan pengaturan sementara yang jelas – pengaturan yang memungkinkan ‘bisnis seperti biasa’ dari hari pertama.”
• Panduan Harga dan Spesifikasi Mobil Inggris
Hawes menambahkan: “Kami menerima bahwa kami meninggalkan Uni Eropa. Tetapi kekhawatiran terbesar kami adalah bahwa, dalam waktu dua tahun, kami jatuh dari tepi tebing – tidak ada kesepakatan, di luar pasar tunggal dan serikat pabean dan berdagang dengan syarat organisasi perdagangan dunia yang lebih rendah.
“Ini akan merusak daya saing kita dan kemampuan kita untuk menarik investasi yang sangat penting untuk pertumbuhan di masa depan.”
Apakah Anda cemas tentang masa depan industri mobil Inggris? Beri tahu kami di komentar di bawah …
Ini adalah konsep Audi Nanuk, yang telah terungkap pada malam The Frankfurt Motor Show. Audi menggambarkannya sebagai konsep crossover yang ‘menggabungkan dinamika mobil olahraga berkinerja tinggi dengan kemahiran quattro Audi di jalan, di jalur balap dan juga off-road,’ dan itu bisa mengarahkan jalan menuju mobil produksi yang menciptakan Jauh lebih banyak volume untuk Audi di segmen bermesin menengah.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Didukung oleh mesin diesel V10 5.0-liter Mid-mounted yang mengembangkan torsi 537bhp dan 1.000Nm dari hanya 1.500rpm. V10 twin-turbocharged terhubung ke tronic gearbox S tujuh kecepatan dan daya dikirim ke keempat roda melalui drivetrain Quattro yang dikembangkan secara khusus.
Menurut Dr Ulrich Hackenberg, kepala R&D Audi yang baru, mesinnya semuanya baru dan bagian dari keluarga mesin diesel modular enam, delapan dan sepuluh silinder baru. Apakah itu menyiratkan bahwa R8 berikutnya dapat menggunakan tenaga diesel, seperti yang disarankan oleh konsep TDI R8 V12 2008? “Jika kami memasukkan mesin seperti itu ke dalam produksi, kami perlu menggunakannya untuk berbagai aplikasi,” jawab Hackenberg.
Reaksi yang sangat positif terhadap konsep Giegiaro Parcour, yang ditunjukkan di Jenewa awal tahun ini, membujuk Audi untuk menerjemahkan crossover Supercar SUV menjadi konsep yang lebih dekat dengan kenyataan. Jika reaksi cukup positif maka itu adalah sesuatu yang benar-benar dipertimbangkan untuk diproduksi sebagai bagian dari keluarga R8 generasi berikutnya, menggunakan sasis multi-material yang ringan R8.
Lamborghini telah mengungkapkan versi road-legal, betapapun berfokus pada trek dari Huracan, yang menarik motivasi dari seri balap Huracan satu-kue perusahaan. Ini disebut STO dan juga menampilkan kekayaan kosmetik serta tweak kinerja yang menjanjikan untuk menjadikannya iterasi tercepat dari supercar.
Lamborghini Huracan Sto ditawarkan untuk memesan sekarang, dengan harga mulai £ 216.677 (tidak termasuk pajak) – meskipun pembeli dapat mengembang angka itu dengan mempersonalisasi livery mobil mereka, trim serta interior dengan layanan kustomisasi Ad Personam perusahaan. Pengiriman pertama diharapkan muncul di musim semi 2021.
Supercars Terbaik 2022
Revisi penataan untuk Huracan Sto sangat luas, membentang ke splitter depan yang lebih dalam, diffuser belakang yang dibentuk kembali, spoiler belakang yang dapat disesuaikan secara manual serta penutup mesin baru dengan sendok udara praktis serta baling-baling stabilisasi “hiu”.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Lamborghini juga telah membuang kap mesin dasar yang terpisah, bumper, dan sayap depan, menggantinya dengan clamshell tunggal, yang meniru gaya dari Sesto Elemento. Sistem ini bahkan memiliki ventilasi di atas setiap roda, yang dinyatakan oleh merek untuk mengeluarkan udara panas dari lengkungan roda serta rem yang mengagumkan.
9
Lamborghini menyatakan 75 persen dari panel eksterior Huracan telah diganti dengan serat karbon untuk STO. Kaca depan juga 20 persen lebih ringan dari Huracan dasar, sedangkan roda baru mobil terbuat dari magnesium ringan. Tweak memberikan bobot kering STO 1.339kg, yang 43kg lebih sedikit dari performante Huracan.
Lamborghini juga telah memperluas jalur Huracan, melengkapi bushing suspensi yang lebih kaku, bar anti-roll spesifik serta rem Brembo yang lebih besar. Gearbox juga memiliki pola shift yang lebih cepat serta – seperti semua pekerjaan terliar Lamborghini – kekuatan hanya dikirim ke roda belakang.
Satu hal yang belum dimainkan Lamborghini adalah mesin Huracan. Ini adalah sistem V10 5.2-liter yang disedot secara alami yang sama yang ditemukan dalam performante penggerak roda belakang, yang menetapkan 631bhp yang serupa serta torsi 565nm. Namun, karena diet, STO adalah 0,3 detik lebih cepat dari 0-62mph, dengan waktu yang dinyatakan datar tiga detik.
Di dalam, ada sedikit dalam metode kenyamanan makhluk. Kursi dasar mobil telah ditukar untuk penggantian serat karbon penuh serta ada roll-bar dengan harness keamanan empat poin untuk keselamatan kecelakaan tambahan. Karpet Huracan serta mematikan kebisingan juga telah dihilangkan untuk menghemat berat – serta ada tempat penyimpanan baru, khususnya yang dirancang untuk memegang helm kecelakaan pengemudi di antara balapan.
Apa yang Anda buat dari Lamborghini Huracan Sto yang baru? Mari kita pahami di bagian komentar di bawah …