Citroen telah melepas sampul dari desain ‘DS’ paling saat ini di sebuah acara di Paris. Saloon Citroen DS 5LS yang baru didasarkan pada DS5 serta akan dikembangkan serta ditawarkan semata -mata di Cina.
• Ulasan Citroen DS5
‘LS’ dalam namanya berarti ‘Saloon Mewah’ dan juga akan menjadi desain DS kedua yang akan dikembangkan di pabrik baru di Shenzhen setelah DS5, karena merek tersebut berjudi dengan berat pada penjualan yang berkembang pesat di pasar Cina yang cepat memperluasnya dengan cepat .
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Menampilkan gaya yang jelas dipengaruhi oleh ide Rubis liar yang ditampilkan di Shanghai Motor Show tahun ini, DS 5LS memiliki eksterior yang elegan dengan ‘sayap’ krom di bagian depan yang melingkari grille serta memperpanjang ke lampu depan.
Fungsi ini ditakdirkan untuk menjadi kesepakatan baru dengan sub-merek DS yang sukses, dan juga akan muncul pada semua desain bermerek DS di masa depan termasuk Citroen DS3 baru serta SUV hanya China yang juga karena pertunjukan Naik nanti di 2014.
Gaya tiga kotak memiliki lebih banyak khas dengan saloon C5 daripada DS5, namun ia berbagi velg bijak serta knalpot kembar dengan saudara kandungnya yang premium. Dengan panjang 4,7 meter dengan wheelbase 2,7 meter, Citroen menyatakan DS 5LS akan menawarkan ruang kaki terbaik di kelasnya, untuk membantu menarik pembeli yang ingin sopir. Itu 0,2 meter lebih panjang dari DS5 yang didasarkan pada, serta ruang tambahan menunjukkan boot adalah 466 liter – satu liter lebih besar dari DS5.
Laporan baru dari PBB telah meletakkan beberapa masalah etika yang ditimbulkan oleh pasokan bahan langka yang diperlukan untuk memproduksi kendaraan bertenaga baterai.
Kami melaporkan kembali pada tahun 2018 bagaimana anak -anak bekerja di tambang kobalt di Republik Demokratik Kongo, yang merupakan rumah bagi 50 persen dari kobalt dunia, tetapi laporan PBB merinci seberapa penting masalah ini, mengklaim sekitar 40.000 anak bekerja “dalam Kondisi yang sangat berbahaya, dengan peralatan keselamatan yang tidak memadai, dengan sangat sedikit uang di tambang di Katanga selatan. ”
UK Electric Automobiles akan membutuhkan dua kali pasokan kobalt dunia
Anak -anak ini mendapatkan upah yang sedikit meskipun terpapar bahaya fisik, serta “pelanggaran psikologis dan pelecehan”, laporan itu mengklaim. PBB mengatakan pekerja anak dalam penambangan kobalt “meluas”, sementara masalah lain termasuk penumpukan asam sulfat di tambang yang ditinggalkan, yang dapat mencemari pasokan air lokal, sementara penambang berisiko bernapas dalam debu uranium saat menggali.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Pembuat mobil berusaha untuk menjauh dari menggunakan kobalt, dan beberapa bahkan menggunakan blockchain untuk melacak asal -usulnya, tetapi bahannya masih menjadi andalan dalam baterai EV, sementara pemurnian massal membuat asal -usul pelacakan bahan yang hampir mustahil dalam beberapa kasus.
Lithium adalah konstituen utama mobil lain yang ditenagai oleh listrik; Seperti halnya kobalt, setiap paket baterai membutuhkan beberapa kilogram bahan. Mayoritas (58 persen) lithium berasal dari Chili, di mana PBB mengatakan di beberapa daerah 65 persen pasokan air digunakan dalam lithium dan kegiatan penambangan lainnya. Hal ini mengarah pada “migrasi populasi paksa dari desa -desa dan pengabaian pemukiman leluhur” berkat “kelangkaan air dan pasokan air yang semakin tidak menentu”, laporan tersebut memperingatkan.
Penambangan lithium juga membawa “degradasi ekosistem dan kerusakan lansekap”, menurut PBB, sementara penambang bernafas edema paru -paru risiko debu.
Apakah hidrogen meningkat? Baca kolom Mike Rutherford tentang mobil hidrogen di sini …
Ini adalah konsep Audi A3 Clubsport Quattro, yang diekspos di internet oleh produser Jerman menjelang debut publik di acara tuning Worthersee mendatang pada akhir Mei.
Berdasarkan S3 Saloon, pertunjukan mobil dan truk pratinjau RS3 produksi yang akan datang, yang baru -baru ini kami teskan di jalan umum di Jerman.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Daya berasal dari mesin TFSI lima silinder 2.5 liter Audi-saat ini ditemukan di RS Q3-serta banyak direvisi untuk ide untuk membuat 518bhp, dengan torsi naik menjadi 600nm. Turbocharger yang lebih besar, asupan yang direvisi serta sistem pembuangan serta intercooler yang dikerjakan ulang hanyalah beberapa penyesuaian yang membantu meningkatkan output A3 Clubsport Quattro.
Meskipun relatif tidak mungkin kita akan melihat mesin membuat metode ke RS3 baru dalam bentuk yang tepat ini, menurut anggota Dewan Administrasi Audi Dr Ulrich Hackenberg, ide itu menunjukkan “seberapa banyak calon gaya yang ada dalam keluarga A3” sebagai serta dalam “mesin top-of-the-line seperti 2.5 TFSI.”
Dalam A3 Clubsport Quattro, kekuatan ini akan diletakkan melalui gearbox S-Tronic genggaman ganda tujuh kecepatan serta sistem all-wheel quattro jangka panjang. Semua masuk, Audi menyatakan berakselerasi dari 0-62mph akan memakan waktu 3,6 detik, dengan mobil layar dan truk yang menempati urutan 193mph.
Skandal Dieselgate terus menghantam Volkswagen Group di saku sebagai bos dari produsen Jerman memberi tahu kantor berita Reuters bahwa perusahaan berencana untuk mengurangi ukuran jaringan dealer Eropa -nya Eropa dan lebih fokus pada penjualan mobil secara online.
Pemotongan dealer akan memengaruhi semua 12 merek AG Volkswagen di seluruh jaringan 3.000 dealer Eropa. Target VW adalah untuk meningkatkan profitabilitas dan efisiensi di seluruh jaringan dealer dengan rata -rata 10 persen dan trim biaya untuk menggandakan pengembalian rata -rata per distributor. Ini bisa berarti mengurangi jumlah staf di dealer atau menutup ruang pamer langsung.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Penawaran Mobil Baru Terbaik 2017
Kepala Penjualan Merek VW Group Juergen Stackmann mengatakan kepada Reuters tentang pergeseran sumber daya dari dealer ke online tetapi tidak menyatakan seberapa besar pemusnahan itu dan berapa banyak dealer yang akan ditutup. Pergeseran mobil listrik adalah faktor lain dalam keputusan VW untuk memangkas jaringan dealernya bersama dengan skandal emisi yang sedang berlangsung.
Rata -rata, dikatakan bahwa distributor VW Group mempekerjakan 35 staf dengan empat dari mereka yang dipotong dari dealer atau ditugaskan di tempat lain. Raksasa mobil Jerman akan menjalani negosiasi kontrak dengan berbagai dealernya di seluruh Eropa untuk mendapatkan haknya untuk menentukan ukuran tenaga kerja. Langkah ini akan memungkinkan VW sendiri untuk memangkas staf dealernya ke tingkat yang optimal.
Apakah lebih sedikit dealer mobil yang buruk bagi pembeli mobil Inggris? Mintalah pendapat Anda di komentar …
Volkswagen telah mengumumkan harga untuk Tiguan Allspace yang baru, dengan versi Wheelbase SUV Tiguan yang lebih panjang, yang mulai dari £ 29.370.
Allspace memulai debutnya di Detroit Motor Show pada tahun 2017 karena VW berangkat untuk menambahkan beberapa kepraktisan tambahan ke rentang SUV -nya. Allspace telah diperpanjang sebesar 215mm dibandingkan dengan mobil konvensional saat wheelbase dihantam 110mm. Akibatnya, ada 60mm lebih banyak ruang kaki di dua baris kursi belakang.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Tersedia tambahan 115 liter ruang boot, mengambil volume kursi-bawah/kursi dari 615/1.655 liter hingga 730/1.770 liter. Ada tampilan baru yang halus, dengan gril dan kap yang berbeda, sedangkan jendela sisi belakang yang lebih besar dan garis atap yang lebih panjang menandai versi baru.
• SUV terbaik untuk dibeli sekarang
Lima mesin akan tersedia – dua bensin dan tiga mesin diesel. Entri-level £ 29.370 Petrol Tiguan Allspace akan ditenagai oleh TSI 1,4 liter yang mengembangkan 148bhp, yang mampu mengembalikan 47mpg yang diklaim. Untuk £ 30.970, trim 1,4 TSI dalam SE SE Navigation dapat ditentukan dengan gearbox DSG enam kecepatan. Opsi bensin lainnya adalah powertrain 2.0-liter 178bhp, yang hanya tersedia dalam penggerak empat roda dan dalam SEL trim seharga £ 35.960.
11
Dalam hal pilihan diesel ketiganya adalah unit TDI 2.0 liter di berbagai keadaan. Mesin entry-level mulai dari £ 31.550 memiliki 148bhp dan di atas yang duduk 178bhp dan opsi 236bhp-yang terakhir mencapai jangkauan pada £ 39.965.
4Motion all-wheel-drive adalah tambahan opsional pada TDI 148bhp 2.0-liter. Tidak ada di mobil bensin 148bhp, tetapi konvensional pada empat mesin lainnya dan dipasangkan dengan gearbox kopling ganda. Volkswagen menawarkan program bantuan pengemudi di seluruh rentang Tiguan Allspace dan ini termasuk kontrol pelayaran adaptif, assist penyimpanan jalur, bantuan depan dan pengereman darurat.
Saat ini, ada dua pilihan level trim – navigasi SE dan SEL. Dalam trim navigasi SE, pelanggan Tiguan Allspace mendapatkan velg 18 inci, sensor parkir kendaraan dan sistem infotainment delapan inci dengan konektivitas smartphone Sat Nav dan Bluetooth. Trim SEL mulai dari £ 32.545 untuk bensin 1,4 liter, dan menambahkan layar tampilan 12,3 inci ke cluster instrumen, serta paduan 19 inci, kursi olahraga di bagian depan dan sunroof yang indah.
Datang dalam beberapa bulan ke depan adalah spesifikasi trim R-line, dengan paduan 20 inci, suspensi olahraga yang diturunkan dan spoiler belakang. Harga untuk spec r-line Tiguan belum dikonfirmasi.
Apa pendapat Anda tentang VW Tiguan Allspace? Beri tahu kami di bawah …
Toyota telah mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menawarkan sepuluh mobil semua-listrik baru secara global pada awal tahun 2020-an, dalam metode yang akan melihat setiap model di Toyota dan Lexus Line -Pel listrik dalam beberapa cara sekitar setengah dari dekade berikutnya.
Ini akan menjadi penyerangan dua cabang, dengan model sel semua-listrik, hybrid, dan sel bahan bakar yang baru diatur untuk muncul di samping line-up inti Toyota dan Lexus dengan powertrain emisi listrik atau ultra-rendah yang digunakan pada setiap model. Dengan rencana ini sedang beraksi, Toyota berharap untuk menjual lebih dari 5,5 juta mobil listrik di seluruh dunia sekitar tahun 2030, dengan penjualan mobil nol-emisi berjumlah lebih dari satu juta.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Automobiles Listrik Terbaik Dijual 2017/18
Rencana Toyota untuk memperkenalkan sepuluh mobil listrik baru dalam waktu kurang dari sepuluh tahun adalah langkah transformatif untuk merek. Meskipun lama memperjuangkan teknologi hybrid dengan mobil seperti Prius, mobil semua-listrik tidak pernah menjadi bagian dari line-up perusahaan.
Toyota berencana untuk memperkenalkan mobil listrik di Tiongkok terlebih dahulu, sebelum secara bertahap menghapus sepuluh model EV ke pasar Jepang, India, Amerika dan Eropa. Ketersediaan di seluruh dunia diharapkan pada awal dekade mendatang, sementara line-up mobil listrik sel bahan bakar perusahaan akan diperluas pada tahun 2020-an juga, dengan mobil penumpang baru dan kendaraan komersial.
Line-up hybrid dan plug-in hybrid yang diperluas juga sedang dikerjakan, dengan mobil baru berdasarkan teknologi Toyota Hybrid System II yang ditampilkan dalam prius generasi saat ini. Toyota mengatakan bahwa pihaknya bermaksud mengembangkan versi yang jauh lebih kuat dari sistem ini untuk beberapa mobil, tetapi sistem hybrid yang lebih sederhana direncanakan untuk model yang lebih terjangkau di samping mobil hybrid plug-in tambahan pada pertengahan 2020-an.
Kunci untuk dorongan elektrifikasi Toyota akan menjadi komersialisasi teknologi baterai solid-state baru. Perusahaan percaya bahwa teknologi ini akan menyebabkan paket baterai yang lebih kecil, jauh lebih padat dan biaya yang hemat biaya dibandingkan dengan sel-sel lithium-ion yang saat ini digunakan oleh hampir semua pembuat mobil.
Akankah teknologi baterai solid-state menjadi langkah besar berikutnya untuk mobil listrik? Beri tahu kami di komentar di bawah.
Skoda telah mengekspos serangkaian target spesifikasi untuk model EV masa depan, selain pandangan pertama pada sistem infotainment generasi berikutnya.
Berbicara di sebuah seminar tentang masa depan terkait Skoda, Dr Guido Haak, kepala manajemen produk Skoda, menyatakan bahwa karena mesin pembakaran interior tidak dapat memenuhi target emisi UE, elektrifikasi tidak dapat dihindari untuk merek – serta bahwa ide visi mengisyaratkan pada a di a Kendaraan produksi di masa depan berdasarkan platform kendaraan listrik baru VW Group.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Kendaraan listrik terbaik yang dijual
Namun, ada kesulitan dalam mendapatkan klien untuk mendapatkan mobil, serta ia memberikan daftar spesifikasi bahwa merek akan bekerja untuk EV pertama.
Daftar ini menunjukkan output daya dari 140bhp ke 300bhp untuk menjalankan awal kendaraan EV Skoda, dengan desain paling kuat yang mengelola 0-62mph dalam waktu kurang dari enam detik serta kecepatan tertinggi sebanyak 112 mph. Powertrains belakang maupun powertrain penggerak empat roda disarankan.
Beragam 250 hingga 373 mil (400-600 km) di dunia asli juga merupakan target bagi merek, termasuk kemampuan pengisian cepat. Area boot 560 liter adalah satu lagi stat yang disediakan oleh Skoda untuk EV -nya, bersama dengan layanan kendaraan terkait serta biaya kompetitif di sebelah kendaraan dengan mesin standar.
Presentasi juga termasuk melihat sistem infotainment generasi berikutnya Skoda, dengan layar besar, besar yang mencakup data di kedua ujungnya selain bagian pusat utama. Itu ditampilkan di kendaraan di sisi traveler interior, dengan layar lebar kedua di belakang setir serta konsol tengah dengan antarmuka seperti tablet.
Proyek Digilab Baru
Skoda juga berinvestasi di masa depan memasok tidak hanya kendaraan sebagai produk namun juga sebagai layanan. Perusahaan anak Digilab baru telah ditetapkan sebanyak pekerjaan menuju tujuan masa depannya, di samping pusat kemajuan baru di Israel.
Skoda menyatakan kliennya mungkin tidak ingin mendapatkan kendaraan di masa depan, namun mereka masih persyaratan untuk mendapatkan dari A ke B. yang menunjukkan layanan seperti orang ke pinjaman kendaraan, pembagian perjalanan serta parkir mobil bijak ada di atas meja untuk merek tersebut , selain layanan tertaut internet lainnya.
Apakah Anda sangat gembira tentang masa depan Skoda? Mari kita mengerti di bawah …
, rumah tangga paling sedikit di Inggris telah menyelinap juga ke dalam kemiskinan transfer, menurut angka baru.
Data dari Kantor Statistik Nasional (ONS) untuk RAC Foundation menemukan bahwa sekitar 800.000 rumah tangga yang memiliki mobil menghabiskan setidaknya 31 persen dari pendapatan sekali pakai mereka untuk mendapatkan serta menjalankan mobil pada 2012, dibandingkan dengan 27 persen sebelumnya tahun.
Rumah tangga termiskin – mereka yang berada di antara 10 persen pendapatan rumah terendah di Inggris – memiliki pengeluaran reguler hanya £ 167. Serta £ 51,40 dari ini adalah untuk mendapatkan serta menjalankan mobil, termasuk £ 16,40 untuk bahan bakar, £ 9,50 untuk pertanggungan asuransi serta £ 6,10 untuk layanan perbaikan serta servis.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Banjir Inggris: merawat mobil yang rusak air
Menurut RAC Foundation, pengeluaran khas untuk mengendarai di semua rumah tangga yang memiliki mobil adalah sekitar 15 persen dari keseluruhan pengeluaran. Ini hampir setengah dari rumah tangga termiskin.
• Batas kecepatan 60mph yang diatur untuk M3 Motorway
Profesor Stephen Glaister, direktur Yayasan RAC, mengatakan: “Untuk pemilik kendaraan termiskin, ada sedikit peluang untuk memotong biaya motor lebih jauh. Mereka sudah akan mengemudi sesedikit mungkin dan akan mengurangi hal -hal seperti pemeliharaan. ”
Sementara itu, angka -angka dari ONS terbuka bahwa semua biaya bermotor, membeli mobil, telah naik jauh di atas biaya hidup selama 10 tahun terakhir.
di Inggris benar -benar tidak menyukai hari Senin, menurut angka klaim asuransi asuransi baru yang diungkapkan oleh mobil semata -mata.
Statistik, yang dianalisis dari data klaim asuransi Switcover.com 2013, menemukan sopir jauh lebih mungkin memiliki acara yang menghasilkan klaim asuransi pada hari Senin (17 persen) daripada jenis hari lain.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Kerusakan kaca depan adalah 36 persen lebih mungkin pada awal minggu, juga, dengan lebih dari 10.000 deklarasi pada hari Senin dibandingkan dengan tipikal sehari -hari hanya 7.922.
Cari tahu tentang mobil dan truk paling terjangkau di Inggris untuk mengasuransikan
Lebih banyak mobil dan kecelakaan truk pada hari Senin
Senin juga melihat lonjakan jumlah tabrakan mobil tunggal. Klaim asuransi termasuk dalam klasifikasi ini jika mobil dan truk menabrak pos atau tonggak, misalnya, serta tidak ada mobil dan truk lain yang terlibat.
Maxine Tighe, Kepala Motor menyatakan di Swiftcover.com, menjelaskan angka Senin yang lebih tinggi turun ke penumpang bermata besar yang mengalami kesulitan untuk kembali ke tempat kerja modern akhir pekan.
“Selama setahun terakhir kami telah melihat pola yang membangun antara jenis motor yang kami dapatkan dan juga hari,” katanya. “Senin melihat banyak orang memulai minggu ini dengan tabrakan mobil tunggal.”
Apakah mobil hitam dan cakupan asuransi truk benar -benar pilihan yang lebih murah?
Vandalisme meningkatkan di akhir pekan
Jumat adalah hari untuk kecelakaan motor multi-kendaraan sebagai pengendara dash House dalam kekacauan jam sibuk.
Angka -angka juga mengekspos sisa minggu ini memiliki tingkat klaim asuransi yang konsisten sampai akhir pekan membawa jeda kecelakaan serta kerusakan karena sopir lebih sedikit yang ada di jalan.
Namun, itu menyiratkan hilangnya kunci, vandalisme serta pencurian semuanya meningkat pada hari Sabtu dan hari Minggu, karena mobil dan truk jauh lebih rentan ketika dibiarkan di luar rumah di luar.
Citroen benar -benar berharap untuk menawarkan sebanyak 10 persen dari semua mobilnya melalui web pada tahun 2021, manajer perusahaan telah menyarankan – meskipun berencana untuk Perkenalkan di ritel internet di Inggris telah dikembalikan setidaknya dua tahun.
CEO merek Prancis Linda Jackson yang terpapar dengan mobil yang mengungkapkan di Paris Motor Show 2016 bahwa Citroen berencana untuk memperkenalkan harga transparan, di ritel internet di Inggris dari 2017. Namun sekarang dia mengakui bahwa prosesnya akhirnya menjadi “lebih kompleks” Selain itu, meskipun Citroen masih didedikasikan untuk ritel web, ia menimbang beberapa desain kesepakatan yang berbeda sebelum memperkenalkan penjualan internet kepada pelanggan Inggris.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
“Kami memiliki tujuan – bukan keyakinan – bahwa penjualan web mungkin 10 persen dari keseluruhan dunia kami pada tahun 2020 atau 2021,” kata Jackson. “Saat ini hampir satu persen. Serta klien yang membeli di internet terbaik sekarang adalah mereka yang tidak akan masuk ke dealer.
“Saya masih percaya ada lokasi untuk dealer dalam proses – kemungkinan untuk menyentuh serta menguji mobil. Kami sebagai grup – jadi PSA, dalam jenis Peugeot – sedang menguji proses penjualan dengan sepenuhnya terintegrasi pada ritel internet, apa pun dari membeli kendaraan hingga melakukan keuangan. Kami akan mematuhi itu, namun tidak pada tahun 2018. Kemudian kami juga melihat satu format lagi, di mana kami menjual mobil yang tersedia di dealer. Kami mencoba untuk menggabungkan keduanya, serta Inggris akan mendapatkannya, namun kemungkinan besar di belakang 2019 atau ke awal 2020.