Toyota telah mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menawarkan sepuluh mobil semua-listrik baru secara global pada awal tahun 2020-an, dalam metode yang akan melihat setiap model di Toyota dan Lexus Line -Pel listrik dalam beberapa cara sekitar setengah dari dekade berikutnya.
Ini akan menjadi penyerangan dua cabang, dengan model sel semua-listrik, hybrid, dan sel bahan bakar yang baru diatur untuk muncul di samping line-up inti Toyota dan Lexus dengan powertrain emisi listrik atau ultra-rendah yang digunakan pada setiap model. Dengan rencana ini sedang beraksi, Toyota berharap untuk menjual lebih dari 5,5 juta mobil listrik di seluruh dunia sekitar tahun 2030, dengan penjualan mobil nol-emisi berjumlah lebih dari satu juta.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Automobiles Listrik Terbaik Dijual 2017/18
Rencana Toyota untuk memperkenalkan sepuluh mobil listrik baru dalam waktu kurang dari sepuluh tahun adalah langkah transformatif untuk merek. Meskipun lama memperjuangkan teknologi hybrid dengan mobil seperti Prius, mobil semua-listrik tidak pernah menjadi bagian dari line-up perusahaan.
Toyota berencana untuk memperkenalkan mobil listrik di Tiongkok terlebih dahulu, sebelum secara bertahap menghapus sepuluh model EV ke pasar Jepang, India, Amerika dan Eropa. Ketersediaan di seluruh dunia diharapkan pada awal dekade mendatang, sementara line-up mobil listrik sel bahan bakar perusahaan akan diperluas pada tahun 2020-an juga, dengan mobil penumpang baru dan kendaraan komersial.
Line-up hybrid dan plug-in hybrid yang diperluas juga sedang dikerjakan, dengan mobil baru berdasarkan teknologi Toyota Hybrid System II yang ditampilkan dalam prius generasi saat ini. Toyota mengatakan bahwa pihaknya bermaksud mengembangkan versi yang jauh lebih kuat dari sistem ini untuk beberapa mobil, tetapi sistem hybrid yang lebih sederhana direncanakan untuk model yang lebih terjangkau di samping mobil hybrid plug-in tambahan pada pertengahan 2020-an.
Kunci untuk dorongan elektrifikasi Toyota akan menjadi komersialisasi teknologi baterai solid-state baru. Perusahaan percaya bahwa teknologi ini akan menyebabkan paket baterai yang lebih kecil, jauh lebih padat dan biaya yang hemat biaya dibandingkan dengan sel-sel lithium-ion yang saat ini digunakan oleh hampir semua pembuat mobil.
Akankah teknologi baterai solid-state menjadi langkah besar berikutnya untuk mobil listrik? Beri tahu kami di komentar di bawah.