satu dari enam pekerja di pasar kendaraan Inggris berada dalam bahaya redundansi kecuali bundel dukungan coronavirus diletakkan di lokasi oleh pemerintah, bos otomotif telah memperingatkan.
The Contact Us to Arms mematuhi survei anggota Society of Motor Produsen serta pedagang (SMMT), badan yang mewakili lebih dari 800 perusahaan otomotif di Inggris. Organisasi perdagangan menyatakan pandemi Covid telah menghabiskan biaya pasar £ 33,5 miliar, serta produksi kendaraan tidak diperkirakan akan mencapai level pra-pandemi hingga 2025.
Kendaraan terlaris 2022: 10 model teratas di Inggris
Dengan 6.000 tugas yang hilang sejak awal krisis, serta ketidakpastian Brexit yang sudah memainkan malapetaka dengan salah satu pasar yang paling terintegrasi secara internasional di dunia, SMMT meminta pemerintah untuk berpikir tentang memberikan “penguatan yang tidak terkekang ke dana darurat”,, Selain berkurangnya PPN serta tingkat bisnis, serta skema penghargaan untuk merangsang permintaan konsumen.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Dealer mobil di Inggris dibuka kembali pada awal Juni, sementara mereka di Wales baru saja dimungkinkan untuk mulai berdagang serta ruang pamer Skotlandia adalah karena kembali dalam bisnis pada akhir bulan. Banyak pabrik yang memproduksi kendaraan Inggris, restart produksi pada bulan Mei, meskipun beberapa akan tetap ditutup hingga September.
SMMT menyatakan bahwa langkah-langkah penurunan sosial pada tanaman serta berkurangnya permintaan konsumen di dealer adalah memperlambat pemulihan, dan juga telah menyarankan “kerja pendek permanen” sebagai solusi yang mungkin untuk mengurangi produksi serta permintaan. Kerja singkat akan berpotensi mencegah redudansi dengan mengurangi jam serta gaji. Ini akan membutuhkan perjanjian pasar nasional, karena metode ini hanya diaktifkan dalam keadaan tertentu, atau jika ditentukan dalam kontrak.