frekuensi insiden ngebut lebih dari tiga kali lipat selama penguncian, menurut telematika – atau ‘kotak hitam’ – data dari 7,74 juta pribadinya, armada serta perjalanan kendaraan industri yang diambil dalam yang sangat Enam bulan pertama tahun 2020.
Pada bulan April 2020, pada ketinggian kuncian Coronavirus Inggris, pengemudi mendedikasikan acara level empat level -jenis insiden paling serius di semua batas kecepatan (mis. 51-62mph di zona 30 mph atau 96-101mph di zona 60mph) – Saat setiap 136 mil. Sebagai perbandingan, insiden ini hanya terjadi ketika setiap 443 mil pada Februari 2020.
Toleransi Kamera Kecepatan Inggris Terungkap: Apakah Speedo Mobil Anda Akurat?
Batas kecepatan
20mph
30mph
40mph
50mph
60mph
70mph
Level Dua
32-35mph
42-47mph
56-59mph
70-74mph
84-89mph
91-97mph
Level tiga
36-37mph
48-50mph
60-63mph
75-79mph
90-95mph
98-104mph
Level empat
38-41mph
51-62mph
64-71mph
80-84mph
96-101mph
105-111mph
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Sementara itu, level dua peristiwa ngebut, seperti 42-47mph di zona 30mph atau 84-89mph di zona 60mph, juga berakhir lebih sering, terjadi ketika setiap 32 mil pada khas pada April 2020. Itu dibandingkan dengan setiap 94 mil masuk Februari.
Data dari keamanan kendaraan serta pemasok inovasi administrasi juga menunjukkan bahwa terlepas dari orang yang mengemudi lebih sedikit selama penguncian, jumlah keseluruhan insiden ngebut benar -benar lebih tinggi selama penguncian daripada sebelumnya.
Misalnya, jumlah peristiwa tingkat empat level meningkat dari 1.213 pada bulan Februari 2020 menjadi 1.374 pada bulan April, sementara peristiwa level dua meningkat dari 5.693 menjadi 5.864 selama periode yang sama persis.
Pengemudi mobil adalah pelanggar terburuk, dengan peristiwa level dua yang melaju terjadi empat kali seperti biasa selama penguncian sebelumnya. Pengemudi van lebih baik, namun masih belum sempurna – frekuensi pelanggaran level dua mereka berlipat ganda selama penguncian.
Neil Thomas, Direktur Layanan Investigasi di AX, mengatakan: “Apakah itu turun untuk mengurangi tingkat lalu lintas web selama penguncian atau mungkin pengemudi yang menganggap pasukan otoritas memiliki prioritas yang lebih besar, data menunjukkan yang memberikan kesempatan, banyak pengemudi yang jelas bersedia untuk mempercepat dan juga secara umum begitu signifikan.
“Ini berjalan tanpa menyatakan bahwa kecepatan ekstrem merugikan keselamatan semua orang, namun itu menimbulkan masalah tambahan bagi manajer armada yang memiliki kewajiban untuk keamanan pengemudi mereka serta kendaraan.”
Lihat apa pun yang Anda perlukan untuk memahami tentang batas kecepatan di sini …