mata-mata pemberani kami telah menangkap revisi Ford C-Max di Jerman selama pengujian, sangat disamarkan oleh kamuflase depan dan belakang.
Pola gelombang melakukan pekerjaan yang baik untuk menyembunyikan perubahan, tetapi di depan hanya mungkin untuk melihat bahasa desain terbaru merek di bawah bungkus yang menyesatkan secara optik.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Ini akan melihat peluncuran kembali MPV generasi kedua dengan imitasi yang sama Aston Martin Grille yang telah berjalan ke pesta dan fokus, serta menghiasi Mondeo berikutnya (jatuh tempo pada bulan November). Terletak tepat di bawah kap mesin yang baru dibentuk kembali, pada C-Max akan tampak sedikit kurang menonjol, berkat ujung depan yang lebih besar dan adanya asupan bawah yang cukup besar.
Ada juga desain lampu depan dan lampu kabut baru yang indah, tetapi lampu depan yang lebar dan sampul tampaknya telah melewati lebih atau kurang tidak berubah.
Di belakang, Ford tampaknya telah menangani penyederhanaan gaya tutup boot, menghaluskan beberapa garis, terutama di sekitar tangkapan rilis. Bergerak lebih ke bawah, bumper lebih besar dari sebelumnya.
Di sisi-sisi bentuk dan tata letak keseluruhan sama dengan C-Max saat ini, sedangkan line-up interior dan engine kemungkinan akan terus menyerupai fokus facelifted yang menjadi dasarnya.
Ford tidak memberikan banyak hal ketika kita mungkin melihat lima tempat duduk yang diperbarui, tetapi debut resmi mungkin ditetapkan untuk beberapa poin akhir tahun ini, dengan lebih banyak detail akan diungkapkan pada waktu itu.
78 persen dari pengendara Inggris tidak ingin teknologi yang tidak perlu di mobil baru mereka, sedangkan sepertiga dari pemilik mobil hanya menggunakan 25 persen fitur yang dipasang untuk mereka kendaraan.
Itu adalah klaim utama dari hasil survei yang diterbitkan oleh merek anggaran milik Renault Dacia. Angka -angka yang diterbitkan juga menunjukkan bahwa 61 persen pengendara Inggris ingin tidak membayar rakit fitur yang berlebihan ini.
Pembaruan Apple CarPlay untuk menawarkan AC dan kontrol kursi
Menelusuri tambahan ke dalam survei mengungkapkan 76 persen pengendara percaya mobil yang kelebihan beban dengan teknologi dapat mengganggu berbahaya, dan 69 persen percaya bahwa teknologi dalam mobil terlalu rumit akhir-akhir ini.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Data DACIA menunjukkan pengendara muda antara 25-34 cenderung menggunakan fitur teknologi dalam mobil mereka, tetapi bahkan mereka menggunakan kurang dari setengah fitur yang tersedia. Rata-rata, pengendara dikatakan hanya menggunakan 40 persen dari teknologi yang tersedia, sehingga fitur premium seperti Wi-Fi di dalam mobil atau parkir mandiri biasanya tidak digunakan sepenuhnya.
Sementara Dacia telah mencetak hit penjualan besar dengan model seperti Sandero dan Duster yang memiliki spesifikasi yang relatif rendah dibandingkan dengan saingan pricier, ia tidak membatasi survei untuk pemilik mobilnya sendiri – hasilnya berasal dari sampel nasional 2.000 pengendara Dalam upaya untuk mencerminkan pandangan pengendara Inggris secara keseluruhan.
Apa pandangan Anda tentang teknologi yang dipasang pada mobil modern? Apakah ada terlalu banyak? Berapa banyak fitur teknologi mobil Anda yang Anda gunakan?
Porsche Panamera agak tinggal di bawah bayangan Taycan karena EV diluncurkan. Namun, merek ini ingin mencakar beberapa poin popularitas untuk salon yang lebih tua dengan varian edisi khusus baru ini, yang disebut Platinum Edition.
Pembeli juga dapat memiliki Panamera edisi khusus sebagai perkebunan, serta salah satu powertrain yang ditawarkan adalah pengaturan E-hybrid PHEV. Biaya dimulai dari £ 83.510 untuk varian V6 yang paling terjangkau.
Audi RS 6 Avant vs Porsche Panamera Sport Turismo
Peningkatan Panamera dasar termasuk velg baru 21-inci, lampu depan LED matriks, sunroof kaca panoramik, saran knalpot hitam serta trim berwarna platinum untuk bumper serta lencana. Demikian juga memiliki kaca privasi serta satu set lampu ekor yang berbeda.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Teknologi termasuk suspensi udara adaptif, cermin pintu peredam otomatis, bantuan parkir mobil dengan kamera video yang membalik serta sistem kebisingan surround Bose. Desain hybrid juga mendapatkan pengisi daya 7.2kW on-board.
7
Di dalam, ada beberapa tambahan lagi, seperti roda kemudi olahraga baru, kursi belakang yang dipanaskan serta kursi depan yang dapat disesuaikan secara elektrik dengan fungsi memori. Trim di dasbor serta kartu pintu juga telah ditukar untuk penggantian aluminium yang disikat.
Edisi platinum Panamera 4 yang paling terjangkau ditenagai oleh mesin bensin V6 2.9 liter, yang membentuk 325bhp serta torsi 450nm. Daya masuk ke keempat roda melalui gearbox otomatis delapan kecepatan, serta menyatakan Porsche dapat diperoleh dari 0–62mph dalam 5,3 detik.
Desain e-hybrid memiliki V6 2.9 liter yang sama persis, meskipun didukung oleh motor listrik serta paket baterai 17.9kWh, yang meningkatkan daya serta torsi masing-masing untuk 456bhp serta 700Nm. Powertrain PHEV menurunkan waktu 0–62mph mobil menjadi 4,4 detik.
Porsche menyatakan Panamera 4 e-hybrid dapat mencakup hingga 35 mil pada tenaga listrik saja, sebanyak 85mph. Dukungan listrik juga menguntungkan penghematan bahan bakar mobil, dengan angka situasi terbaik yang dinyatakan 142.2mpg.
Sekarang klik di sini untuk evaluasi luas kami tentang Porsche Panamera…
Pemerintah telah menghasilkan lebih dari £ 92 juta dari Dartford Crossing Fines pada tahun keuangan terakhir, naik dari £ 60 juta pada tahun sebelumnya.
Akun resmi menunjukkan total pendapatan untuk penyeberangan atas Sungai Thames adalah £ 204,5 juta untuk tahun keuangan 2016/17 (naik dari £ 168,4 juta pada 2015/16), dengan hampir setengah dari semua pendapatan terdiri dari tindakan “penegakan”, atau Denda.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Yang perlu Anda ketahui tentang Toll Dartford Crossing
Laporan Kualitas lonjakan keuntungan untuk “peningkatan penggunaan prosedur manajemen penegakan yang diperkenalkan melalui skema biaya DART dan peningkatan jumlah penyeberangan selama periode tersebut” – meskipun lalu lintas hanya naik 2,7 persen dibandingkan tahun sebelumnya, sementara Tindakan penegakan meningkatkan 53 persen.
Total laba dari denda akan lebih tinggi, tetapi nilai £ 42 juta dihapuskan karena “biaya penalti yang tidak dikeluarkan secara tepat waktu, kesalahan perusahaan layanan, dan detail penjaga mobil pengemudi tidak tersedia”.
Penulis laporan juga menyoroti bahwa seluruh biaya jembatan dan dua terowongan atas Sungai Thames di Dartford dilunasi sepenuhnya pada Maret 2002, tetapi penalti dan biaya tol dari inisiatif biaya DART yang baru diharapkan menghasilkan £ 1,6 miliar lebih dari 25 periode -tahun.
Nissan telah secara resmi mengungkapkan konsep 2020 Visi Gran Turismo, supercar virtual 2+2 yang dikembangkan secara eksklusif untuk permainan balap Gran Turismo 6 khusus PlayStation. Sampulnya keluar dari versi kehidupan nyata dari mobil virtual ini di Goodwood Festival of Speed.
Tersedia untuk diunduh dari bulan Juli, versi dalam game menampilkan badan aerodinamis canggih, dan mengisyaratkan “What a High Performance Nissan bisa terlihat di masa depan.”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Itu karena, setelah memulai sebagai studi desain untuk tim desainer muda di pangkalan Nissan Design Europe di London, proyek ini segera menarik perhatian yang lebih besar dari produsen Jepang.
• Goodwood Festival of Speed 2014
Hal ini menyebabkan masukan dari tim teknik canggih di Nissan Technical Center di Jepang dan, jika rumor dapat dipercaya, tema penataan radikal bisa menjadi tip pertama kami menuju GT-R Supercar generasi berikutnya, yang jatuh tempo pada 2017.
Sudah jelas beberapa ciri khas GT-R hadir dan benar. Ini termasuk coupe bodystyle dua pintu yang besar, rumah kaca sampul ramping dan lampu depan vertikal sempit.
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo juga mencakup ujung depan yang dramatis, dengan intake udara depan yang dapat menelan seluruh mobil lain dan topi panjang yang terjun ke arah grille rendah.
Bergerak lebih punggung, lengkungan roda sudut dipotong ke sisi yang terpahat, sementara di belakang ada spoiler yang khas dan diffuser yang sangat besar.
Gaya ini tampaknya membawa manajemen aliran udara yang dikembangkan ras ke lingkungan mobil jalan, hanya salah satu dari berbagai teknologi semacam itu untuk dilewati.
Para insinyur di Jepang melakukan ini dengan maksud untuk menjamin kinerja mobil virtual secara realistis mungkin dan, dengan jelas, berusaha untuk membangkitkan aspek -aspek model kinerja marque sebelumnya “tetapi menyajikannya dengan cara yang futuristik.”
Jika konsep ini benar -benar menawarkan mengintip bahasa desain Nissan di masa depan, kita tidak perlu menunggu terlalu lama untuk mengetahuinya. Berbagai eksekutif perusahaan telah mengkonfirmasi GT-R baru sedang dalam pengembangan, dan sumber yang dekat dengan Nissan telah mengungkapkan akan menggunakan kekuatan hibrida.
Powertrain kemungkinan akan menjadi pengembangan V6 3,8 liter twin-turbo yang ada dengan sistem peningkatan Kers gaya F1 listrik, yang dikembangkan bersama dengan Williams F1 sebagai bagian dari kolaborasi teknik mobil jalan yang ditandatangani musim panas lalu.
Jika Anda menyukai tampilan Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo, mengapa tidak memeriksa daftar mobil terbaik kami yang pernah ditampilkan dalam seri Gran Turismo?
Audi mengingat 127.000 kendaraan yang mematuhi dugaan penemuan emisi cheat gadget oleh otoritas Jerman.
Penarikan itu berdampak pada Audi A4, A5, A6, A7, selain Audi Q5, SQ5 serta SUV Q7. Itu diberlakukan oleh Badan Transfer Motor Federal, atau KBA – setara dengan sopir kami serta Perusahaan Lisensi Mobil (DVLA).
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Menurut surat kabar Jerman, Bild Am Sontag (BAS), penarikan kembali dibeli setelah KBA mendeteksi “perangkat penutup yang tidak dapat diterima” pada sejumlah mesin diesel V6 baru yang memuaskan standar emisi Euro 6. Sementara Audi A8 besar juga dipanggil kembali, itu tidak dihapus jika model baru, atau yang keluar terkena dampak – meskipun BAS melaporkan bahwa mesin yang terkena semua dibuat setelah 2015.
• Skandal emisi VW: Perbaikan dieselgate memicu kerusakan
Penarikan terbaru ini mematuhi penarikan sukarela pada tahun 2017 dari 850.000 AUDI – meskipun dipahami 127.000 kendaraan yang saat ini terkena dampak dimasukkan dalam penarikan sebelumnya.
Mengomentari penarikan terbaru ini, juru bicara Audi mengatakan: “Perusahaan transfer motor federal sekarang juga mengeluarkan perbedaan untuk desain Audi dengan mesin V6 TDI”, menambahkan: “Mesin mengelola aplikasi perangkat lunak untuk mobil yang dikhawatirkan akan sepenuhnya direvisi, Dievaluasi serta diserahkan ke KBA untuk disetujui. “
Edisi 2018 dari Detroit Motor Show telah mengirimkan muatan mobil baru dan berita mobil. Pertunjukan mobil paling berpengaruh di AS menarik kebaikan dan kebaikan industri mobil global ke Motor City dan merek -merek besar melakukan scrabble mereka yang biasa untuk pusat perhatian.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Dikenal secara formal sebagai The North American International Auto Show (NAIAS), Detroit Motor Show telah diselenggarakan oleh Detroit setiap tahun sejak 1987. Banyak model baru yang naik ke panggung di Detroit 2018 diarahkan ke pasar Amerika, tetapi tidak semuanya aktif Show akan secara eksklusif untuk penduduk setempat dan ada beberapa tambahan baru yang menarik yang (atau bisa) datang ke Inggris.
Sorotan dari Detroit 2018 termasuk G-Class baru dan CLS 53 dari Mercedes, wawasan baru Honda, dan Volkswagen Jetta yang baru. Lalu ada Jeep Cherokee 2018 yang direvisi, pick-up Ford Ranger yang baru dan mini yang difacelift. Di depan konsep mobil, Lexus menunjukkan kepada kita LF-1 Limitless dengan cara awal dari andalan SUV mewah yang akan datang dan Infiniti mengangkat tutup pada arah desain yang sama sekali baru dalam bentuk konsep inspirasi Q.
Sistem peringkat keselamatan konsumen pertama di dunia untuk sistem mengemudi otomatis sedang dikembangkan di Inggris, dengan harapan akan diadopsi oleh penguji kecelakaan.
Thatcham Research – Pusat Penelitian Industri Asuransi Mobil Inggris dan mitra Euro NCAP – sedang mengembangkan sistem peringkat dengan dana dari Zenzic – sebuah organisasi pengembangan mobil otonom yang didukung oleh pemerintah.
Mengemudi hands-free menjadi legal di Inggris tahun ini
Sistem peringkat “bukti konsep” akan melibatkan penggunaan prosedur pengujian yang dapat digunakan untuk mengevaluasi efektivitas teknologi mobil yang terhubung dan otonom, seperti sistem pemeliharaan jalur otonom (ALK).
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Pada bulan April 2021, pemerintah mengumumkan bahwa Alks – yang bekerja bersama dengan kontrol pelayaran adaptif dan mengarahkan mobil di dalam jalur tanpa input sopir – harus disahkan untuk penggunaan hands -free di jalan raya Inggris dengan kecepatan hingga 37 mph, pada dasarnya membatasi itu ke kemacetan lalu lintas.
Setelah undang -undang yang diperlukan telah dibuat, yang diharapkan terjadi sebelum akhir tahun, ini akan menjadi pertama kalinya sopir Inggris secara hukum diizinkan untuk mendelegasikan tanggung jawab mengemudi ke mobil mereka dalam skenario apa pun di jalan umum.
Tes Keselamatan Euro NCAP memang menganalisis fitur keselamatan aktif – seperti pengereman darurat otonom – tetapi sistem mengemudi otonom seperti ALK tidak dinilai. Ini akan dimungkinkan, jika Euro NCAP mengadopsi sistem peringkat baru.
Jonathan Hewett, kepala eksekutif Thatcham Research, mengatakan: “Pengenalan janji mengemudi otomatis untuk membawa sejumlah manfaat yang mencakup keselamatan, mobilitas, dan lingkungan. Untuk mewujudkan potensi ini, kami mengembangkan skema peringkat keselamatan konsumen yang independen untuk menumbuhkan kepercayaan pada teknologi dan kemampuannya untuk mengendalikan kendaraan.
“Tidak semua sistem mengemudi otomatis akan dibuat sama. Oleh karena itu, peringkat keselamatan konsumen yang independen akan mendorong praktik terbaik, sambil membantu konsumen untuk membuat pilihan berdasarkan informasi dan mengandalkan bahwa aman untuk melepaskan kontrol. ”
Klik di sini untuk semua info terbaru tentang mobil tanpa pengemudi …
Aston Martin telah menggoda super-saloon baru yang akan menghidupkan kembali merek Aston Martin Lagonda serta digunakan untuk sekelompok klien Timur Tengah yang dipilih dengan undangan saja undangan hanya undangan. dasar. Automobile mengungkapkan bidikan mata -mata yang terbuka dari Lagonda pada bulan Mei 2014 namun ini adalah gambar resmi mobil pertama.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Gambar teaser menunjukkan empat pintu yang diperpanjang dengan elegan yang merujuk pada Rapide Aston Martin sendiri maupun Lagonda yang dirancang William Towns dari tahun 1976.
Aston Martin Lagonda Saloon: Spesifikasi Teknologi
Detail teknisnya samar namun diharapkan bahwa versi 565bhp+ dari V12 5.9-liter Aston yang menggelegar akan bangga dengan lokasi serta ada ruang yang pasti di bawah kap mesin yang luas itu.
Drive akan dikirim ke roda belakang dengan menggunakan transmisi otomatis enam kecepatan serta kinerja harus layak mendapatkan merek Aston Martin. Harapkan kecepatan tertinggi mendekati 200mph serta kecepatan 0-62mph di sekitar tanda 5 detik.
• Kendaraan kelas atas terbaik 2014
Aston Martin Lagonda yang baru akan didasarkan pada VH Paltform yang mendukung semua Aston Martins saat ini namun akan ditawarkan dengan cara yang sangat berbeda. Harga belum diekspos namun kendaraan khusus akan ditawarkan hanya dengan undangan serta terbatas pada pasar Timur Tengah.
Aston Martin Lagonda: “Eksklusivitas, Kualitas Tinggi dan Alam Elegan”
Aston Martin memang mengungkapkan bahwa metode penjualan khusus untuk Lagonda adalah karena “permintaan pasar tertentu” serta biayanya akan “sepadan dengan eksklusivitas mobil, kualitas tinggi serta sifat elegan.”
Volkswagen telah mengaburkan batas antara dunia virtual dan nyata dengan pembukaan roadster GTI. Awalnya dibuat untuk permainan PlayStation 3 Gran Turismo 6, konsep radikal dihidupkan pada pertemuan GTI populer di Worthersee, Jerman. Sekarang telah ditunjukkan kepada penggemar Inggris di Goodwood Festival of Speed.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Dibuat murni sebagai showcase desain, insinyur yang dapat kami singkirkan dari kendala model produksi umum dalam hal desain. Wheelbase dari roadster terbuka dua kursi secara substansial lebih pendek dan lebih rendah dari GTI produksi masing-masing pada 2.494mm dan 1.090mm.
Isyarat desain golf golf klasik tetap ada dengan kisi -kisi sarang lebah dan lampu depan tetapi bilah serat karbon yang agresif dan asupan udara yang menganga menekankan konsep -konsep tersebut dengan sikap rendah dan besar. Dilihat di profil dan dari bagian belakang desain berubah menjadi fantasi murni dengan sayap belakang yang substansial, kusen karbon dan velg 20 inci yang terlalu besar, dibungkus dengan karet profil rendah. Fitur terkenal lainnya adalah pilar-C mengambang, yang juga berfungsi ganda sebagai bilah perlindungan roll-over.
Di bawah kulit, mesin Bitarbo V6 3.0-liter yang mengembangkan 496bhp dan 560nm telah dipasang. Ketika digabungkan dengan gearbox DSG tujuh kecepatan dan sistem penggerak all-wheel 4Motion, Roadster GTI mampu 0-62mph dalam 3,6 detik. Kecepatan tertinggi adalah 192mph.
Di dalam, penumpang dipompa dalam monocoque serat karbon ganda dan duduk rendah di kursi balap pemeluk pinggul. Alat pemadam kebakaran juga telah dipasang untuk memberikan nuansa mobil balapan penuh. Serat karbon dan trim Alcantara menghiasi interior, sementara aksen hitam dan merah memberi anggukan pada warisan GTI -nya. Gamer Gran Turismo 6 dapat mengunduh GTI Roadster untuk PlayStation 3 sekarang.