Fiat telah mematuhi kendaraan Panda City yang baru saja difaceded dengan versi terbaru dari hatchback rumah tangga yang sadar anggaran-TIPO. Fiat sekarang telah memverifikasi harga, itu akan ditawarkan untuk dibeli pada akhir November tahun ini, serta di jalan -jalan Inggris pada awal tahun 2021.
Desain yang direvisi mencakup gaya yang diperbarui serta peningkatan inovasi-namun berita yang paling signifikan adalah kedatangan varian fiat tipo cross baru yang tangguh, yang terletak di bagian atas susunan hatchback, menggunakan suspensi berkendara tinggi serta SUV -Peling yang terinspirasi oleh tubuh.
Hatchback terbaik untuk membeli 2022
Prices for the modified Tipo begin at £17,690 – for which purchasers get 16-inch steel wheels, LED daytime running lights, rear car parking sensors, electrically adjustable door mirrors as well as an active grille shutter, which immediately closes off the car’s front end Untuk membantu mesin memanas jauh lebih cepat dalam kondisi dingin.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Pembeli juga mendapatkan berbagai sistem pendukung sopir, seperti monitor kantuk, pengenalan indikasi lalu lintas web, bantuan kecepatan cerdas serta sistem pengereman darurat yang otonom. Seperti banyak mobil kontemporer, juga ada bantuan pemeliharaan jalur serta pelayaran-bersama dengan layar info sopir digital tujuh inci baru di panel instrumen.
17
Kehidupan tipo mid-range dimulai dari £ 19.680 serta menambahkan velg 17 inci, lampu LED, lampu kabut depan, kaca privasi belakang serta fungsi demister untuk cermin pintu. Di dalam, ada roda kemudi multifungsi kulit, kaca spion peredupan otomatis serta sistem infotainment tujuh inci yang menyediakan dukungan untuk Apple CarPlay serta Android Auto.
Ini adalah BMW X3 yang semuanya baru-upaya terbaru merek Jerman untuk mencap pada jari-jari kaki yang baru saja diperkenalkan serta mem-boot ulang Audi Q5 dan Volvo XC60 di pasar SUV ukuran menengah premium.
Ini mulai dijual pada bulan November mulai dari £ 38.880-mendekati kenaikan biaya £ 4.500 untuk model entry-level hari ini. Line-up berada di puncak £ 51.280, namun kemudian di garis X3 M-spec dan versi sepenuhnya listrik dengan variasi 250 mil akan muncul.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
X3 generasi ketiga ini lebih ringan 55kg dari mobil dan truk yang digantikannya serta duduk di platform Clar baru BMW, yang dibagikan dengan saloon 5 seri baru. Ini membawa dengan penampilan unik yang sama persis yang telah digunakan BMW pada SUV-nya sejak akhir tahun sembilan puluhan dengan X5-massa kurva berotot serta proporsi seperti mobil seperti mobil. Ini jelas merupakan pengembangan model yang keluar, dengan merek memilih untuk tidak mengasingkan pembeli setia mobil itu; Lebih dari 1,5 juta x3 telah ditawarkan sejak tahun 2003.
32
Dari perkenalan akan ada tiga desain yang ditawarkan di Inggris: XDRIVE20D yang ditenagai oleh diesel 2.0-liter 187bhp, XDrive30D yang menggunakan diesel enam silinder enam-liter 262bhp, ditambah desain kinerja M untuk pertama kalinya dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk pertama kali dalam bentuk tersebut dalam bentuk tersebut dalam bentuk pertama kali dalam bentuk tersebut dalam bentuknya. dari M40i yang memiliki bensin enam silinder 3.0-liter 355bhp turbocharged di bawah kap mesin.
Manajer Gaya Hyundai Luc Donckerwolke percaya bahwa inovasi kendaraan otonom serta powertrain listrik dapat membantu memperpanjang umur MPV kecil – serta ia telah mengakui bahwa seorang penerus penerusnya ke IX20 ada di dalam pipa.
Bayi -people -carrier merek Korea – desain volume rendah di Inggris – diharapkan dikalengkan setelah memperkenalkan SUV kecil Kona yang baru. Namun, Dontckerwolke-yang bergabung dengan Hyundai pada awal 2016 sebagai desain wakil presiden senior, menyatakan bahwa MPV mungkin cocok dengan keserbagunaan yang diberikan oleh mobil self-driving, serta mampu memaksimalkan kepraktisan yang ditawarkan oleh penghapusan a mesin pembakaran.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Hyundai Kona baru: apapun yang Anda perlukan untuk diketahui
Ketika ditanya apakah dia punya pengganti untuk IX20 di papan gambar, Donckerwolke menjawab, “Ya, kita lakukan. Kami tidak telepon memanggilnya IX20 namun ya, itu ada di sana. ”
Dia menambahkan, “SUV telah mencemari semua segmen pasar, sungguh, karena ‘rasa petualangan’ ini, yang tidak dapat dicapai dengan MPV. SUV ini memberi Anda kinerja bersama dengan alibi bahwa Anda adalah orang yang dinamis. Ini menyampaikan persepsi bahwa Anda memiliki banyak gaya hidup. Benar -benar hal iklan yang murni.
“Kami berada di titik pergeseran sekarang, dengan apa yang akan terjadi dengan kendaraan otonom. serta jika Anda memiliki semua bantuan itu, mengapa kami membatasi diri pada bundel yang kami miliki saat ini? Terlebih lagi saat Anda memiliki elektrifikasi. Itu meledak seluruh teori kemasan serta tata letak.
• Crossover terbaik serta SUV kecil
“Jadi melihat ke depan, MPV – yang saya maksud adalah pemanfaatan maksimum area yang Anda tempati dengan lantai mobil dan truk – akan berakhir menjadi kebutuhan, serta hampir pendekatan rasional. Namun kita berbicara tentang 10 atau 15 tahun dari sekarang. ”
Donckerwolke tidak bertanggung jawab atas Kona – mobil dan truk yang dia nyatakan akan memiliki “elemen unik” yang tidak akan menunjukkan desain lain di line -up Hyundai – karena ia bergabung setelah studio California produsen memenangkan kompetisi ide interior untuk mobil’s rancangan.
Tapi dia sedang mempersiapkan bahasa gaya baru yang kemungkinan akan diperkenalkan pada Sonata berikutnya, karena pada tahun 2019. “Saya benar -benar bersemangat tentang Sonata berikutnya,” katanya, “karena itu yang akan meluncurkan kembali gaya Hyundai. Saya percaya untuk merek Hyundai, saat ini, itu akan menjadi langkah besar ke depan. Kami sudah membekukan gaya itu dan juga membuat perubahan besar. ”
Apakah Anda yakin MPV akan berhasil melalui SUV yang menyerang? Mari kita pahami di bagian komentar…
Skoda telah mengumumkan rincian harga dan spektif UK untuk Karoq SUV yang baru. Penggantian untuk Yeti akan tersedia untuk dipesan mulai 3 Oktober dengan harga mulai £ 20.875.
Harga awal itu menjaring Anda karoq dengan mesin bensin turbo TSI 1.0-liter 113bhp di SE SE, dengan kit standar termasuk paduan 17 inci, kontrol iklim dual-zona, bantuan depan dan lampu belakang LED.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• SUV terbaik untuk dibeli sekarang
Anda harus meningkatkan ke SE L Spec (dari £ 23.165 dengan mesin yang sama) untuk mendapatkan item seperti layar sentuh delapan inci SAT-NAV, entri tanpa kunci, lampu LED dan pelapis Alcantara. Model edisi utama (dari £ 27.110 dengan bensin TSI 1.5-liter 148bhp) termasuk paduan 19 inci, sunroof panorama, kulit, layar sentuh yang lebih maju dan bootlid listrik.
Dua mesin bensin dan dua diesel akan tersedia saat peluncuran. Bensin 1.0 liter dan 1,5 liter TSI hadir dengan transmisi manual enam kecepatan, tetapi juga dapat ditentukan dengan gearbox DSG tujuh kecepatan. 113bhp diesel 1.6 liter dan 148bhp 2.0-liter juga dapat didapat dengan kotak DSG, sedangkan yang terakhir hadir dengan opsi penggerak empat roda.
Karoq adalah kendaraan yang lebih besar daripada yang digantikannya. Panjangnya 4,382mm dan lebar 1.841mm – angka yang masing -masing 160mm dan hampir 50mm pada dimensi Yeti. Wheelbase KaroQ juga 60mm lebih panjang, pada 2.638mm jika Anda memilih edisi penggerak roda depan (2.630mm untuk model penggerak empat roda).
Plug-in hybrid volkswagen polo sedang direncanakan, yang mungkin ditulis sebagai gte pada akhir 2015. desain bertenaga gas alam TGI juga pada kartu namun tidak untuk pasar Inggris.
• Ulasan Polo Volkswagen
Volkswagen Group merencanakan berbagai desain hibrida plug-in selama beberapa tahun ke depan, dimulai dengan Audi A3 e-tron dalam beberapa bulan, dengan hibrida plug-in golf GTE yang mematuhi itu.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Satu hal yang akan dibagikan semua desain ini adalah platform MQB baru dan kami mengharapkan VW menunggu sampai polo berbasis MQB generasi berikutnya yang ditampilkan sebelum memperkenalkan teknologi hybrid plug-in namun orang dalam VW telah menyarankan sebaliknya.
• Volkswagen Polo 2014 terpapar dengan mesin & teknologi baru
Karena Polo berada di platform PQ25 lama, insinyur Volkswagen memberi tahu kami bahwa kami tidak akan berharap untuk melihat desain hibrida modular yang sama persis digunakan dalam Golf GTE serta Audi A3 E-Tron. Mobil-mobil dan truk-truk itu menggunakan mesin bensin turbo 1,4 liter serta motor listrik. VW tidak akan memberi tahu kami dengan tepat seperti apa powertrain namun ada banyak pilihan, termasuk mesin diesel dua silinder plus konfigurasi motor listrik dari XL1 serta Twinup!.
Berdasarkan kinerja kendaraan hybrid plug-in Volkswagen lainnya, kita dapat mengharapkan angka iklim ekonomi bahan bakar resmi hampir 200mpg, dengan emisi CO2 sekitar 30g/km.
Rincian lebih lanjut tentang polo hibrida plug-in diharapkan menjelang akhir 2015, namun pasti akan dihargai di ujung atas rentang polo. Dengan hibah pemerintah £ 5.000 untuk kendaraan emosi rendah termasuk, berharap untuk mengeluarkan biaya sekitar £ 20.000.
• Gearbox Buku Pegangan untuk Polo GTI baru
kehilangan pekerjaan Anda? Mencurigai pasar yang saat dipekerjakan Anda mati? ‘Terlalu tua’ untuk melatih kembali, atau kuliah? Ditentukan untuk sesuatu – apa pun – itu akan meletakkan makanan di atas meja? Kamu tidak sendiri. Jutaan orang berada di kapal yang sama. Namun banyak yang kehilangan pekerjaan, dari pilot maskapai tanpa penerbangan, hingga pekerja perhotelan tanpa acara apa pun, dengan cepat menemukan pekerjaan alternatif di industri transfer jalan.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Pekerjaan itu tidak menarik atau sangat dibayar, namun itu menantang. Selamat datang di dunia menyediakan bidang, bahan makanan, resep, serta makanan yang dibawa pulang. Untungnya, jumlah tugas pengiriman termasuk interaksi tatap muka antara pengemudi serta penduduk tumbuh setiap hari. Setiap kali ketika tingkat pekerjaan umum serta prospek adalah bencana, pekerjaan pengiriman tersedia. Ini adalah salah satu sektor yang tumbuh paling cepat dan paling inklusif untuk pria dan wanita, muda maupun tua, berpendidikan baik atau tidak berpendidikan. Kualifikasi yang diperlukan adalah hal -hal yang sudah dimiliki kebanyakan orang dewasa: SIM, prinsip kerja serta kepribadian yang ramah.
Mobil tanpa pengemudi: Apa pun yang Anda perlukan untuk memahami tentang revolusi kendaraan otonom
Betapa tragedinya bahwa beberapa pengusaha sedang merencanakan rencana masa depan tanpa pengemudi di atas kendaraan pengiriman. Tujuan mereka? Merampok pekerja garam ini dari mata pencaharian mereka, sementara juga merampok tentukan miliaran orang tersebut membayar pajak pendapatan serta kontribusi pertanggungan asuransi nasional. persis seberapa bodoh itu?
Kami penggemar berat mobil -mobil kecil Renault di sini di Cars Expres Zoe. Tapi kami semakin bingung tentang apa yang perusahaan rencanakan untuk menyelesaikan dengan model yang lebih besar-mobil seperti Megane, semakin terpinggirkan terhadap orang-orang seperti VW Golf dan Ford Focus, dan Kadjar, yang terlihat lebih-lebih-anonim di dalam Kelas SUV keluarga yang penuh sesak.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Tapi sekarang kita dapat menceritakan bagian pertama dari cerita baru, sebagai desainer Renault, yang dipimpin oleh Laurens van den Acker, telah mengubah Megane menjadi crossover semua-listrik yang funky.
Renault Megane E-Tech Electric Baru Bergabung dengan Family Crossover Fray
Pengungkapan ini adalah yang sangat signifikan – dan bukan hanya karena itu menunjukkan masa depan lencana dengan ekuitas besar, termasuk di sini di Inggris. Evisi Megane juga merupakan showstopper dalam presentasi awal (hanya online, secara alami) dari bos baru Renault, mantan kepala kursi Luca de Meo, yang telah ditugaskan membawa perusahaan Prancis ke tingkat keberhasilan (dan laba) yang saat ini sedang senang dengan saingan lokalnya, Groupe PSA.
Ini tidak akan menjadi tugas yang mudah – paling tidak karena pemerintah Prancis sendiri memiliki bagian dalam Renault, membuat keputusan penting di pabrik dan situs produksi yang berpotensi rumit. Tapi De Meo adalah mantan pria penjualan dan pemasaran, dan karena itu, ia membawa pemahaman yang kuat tentang kekuatan merek dan apa yang sebenarnya diinginkan pelanggan.
Itu jelas dari evisi Megane-evolusi yang jelas dari palka lima pintu saat ini, tetapi sekarang dalam bentuk SUV murni-listrik-dan musim semi Dacia, yang juga terungkap minggu lalu. Sub-merek anggaran Renault biasanya memiliki fokus tajam pada kebutuhan pelanggan, dan Baby Electric SUV ini memiliki potensi besar untuk mengguncang pasar EV.
Tidak ada keraguan De Meo dan Renault masih memiliki banyak tantangan di depan mereka. Tetapi berita minggu ini adalah tanda yang menggembirakan tentang bagaimana mereka berencana untuk menaklukkan mereka.
Klik di sini untuk mengetahui lebih banyak tentang pegas Dacia semua-listrik …
hampir seperempat sopir telah berbohong kepada mobil dan penyedia asuransi truk mereka tentang poin pada lisensi mereka, sebuah studi penelitian baru menemukan.
Menurut RAC, 23 persen sopir belum memberi tahu penyedia asuransi mereka tentang poin biaya pada lisensi mengemudi mereka. Saat ini ada 2,8 juta sopir dengan poin pada lisensi mereka, menunjukkan sekitar 654.158 sopir berisiko membatalkan asuransi mereka.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Di bawah Undang -Undang Lalu Lintas Web Road, merupakan pelanggaran untuk menahan info yang sesuai – seperti titik biaya – dari penyedia asuransi Anda saat mengajukan permohonan perlindungan.
• Perusahaan perlindungan asuransi mobil dan truk terbaik
Yang mengkhawatirkan, lebih dari 18 persen responden menyatakan bahwa mereka tidak akan memberi tahu penyedia asuransi mereka di masa depan jika mereka mendapat poin. RAC menyatakan sopir kemungkinan akan menahan info tentang poin biaya dari pemasok mereka untuk menjaga premi mereka.
Studi penelitian juga menemukan bahwa 10 persen dari sopir memahami seseorang yang telah mengeluarkan poin tagihan namun membujuk pasangan mereka untuk mengambilnya.
Direktur pertanggungan asuransi RAC Mark Godfrey mengatakan: “Adalah tugas setiap pengendara untuk memberi tahu penyedia asuransi mereka tentang segala jenis skenario yang dapat berdampak pada kontrak yang mereka miliki dengan mereka, baik selama jangka waktu pertanggungan asuransi maupun pembaruan.”
• Kendaraan paling terjangkau untuk diasuransikan
“Tidak menyatakan poin biaya adalah masalah yang parah karena menempatkan sopir pada bahaya memegang perlindungan asuransi yang tidak valid selain berpotensi menimbulkan hukuman yang cukup besar dari polisi atau bahkan penuntutan. Tanggung jawab selalu pada orang yang mengambil kebijakan pertanggungan asuransi untuk membuat segala jenis kejadian dipahami yang mungkin mempengaruhi penjamin emisi dalam menghitung premi, bahkan jika mereka tidak diminta untuk menyediakan informasi tersebut. ”
“Rekomendasi terbaik dengan pertanggungan asuransi selalu benar -benar terbuka serta tulus – metode itu polis Anda akan ada untuk mengamankan Anda saat Anda membutuhkannya.”
Apakah Anda tidak memberi tahu penyedia asuransi Anda tentang poin biaya pada lisensi Anda? Beri tahu kami di komentar di bawah …
Maserati Granturismo telah disegarkan serta dibenahi dengan facelift tahun desain 2018, dengan tampilan baru yang halus di dalam dan juga di luar, ditambah teknologi kabin baru, akan ditampilkan Pada perayaan Goodwood 2017.
Maserati telah memodifikasi varietas juga, menjatuhkan desain hibah 4,2 liter rutin untuk memastikan bahwa line-up sekarang hanya terdiri dari versi MC Stradale serta olahraga. Akibatnya, biaya awal – yang belum disembunyikan – akan naik.
5
• GT terbaik serta mobil sport dan truk yang dijual 2017
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Baik mobil dan truk dilengkapi dengan V8 yang disedot secara alami 4,7 liter, menciptakan 454bhp serta torsi puncak 520NM. Tenaga dikirim ke roda belakang melalui gearbox otomatis enam kecepatan, serta Maserati menyatakan 0-62mph dalam 4,8 detik dengan kecepatan tertinggi 186mph untuk versi sport, dengan MC Stradale yang lebih ringan melakukan 62mph dari standstill dalam 4,7 detik sebagai sebagai saat sebagai MC yang lebih ringan melakukan 62mph dari standstill dalam 4,7 detik sebagai saat sebagai macet sebagai 4,7 detik saat sebagai macet sebagai 4,7 detik saat sebagai macet 4,7 detik sebagai 4,7 detik sebagai 4,7 detik serta melonjak ke kecepatan tertinggi 187mph.
Di depan, Grille Grille ‘Sharknose’ baru mendapatkan gril heksagonal ‘Sharknose’ yang agak dipengaruhi oleh ide Alfieri All-Electric yang terpapar di Geneva Motor Show pada tahun 2014. Saluran udara telah diposisikan ulang untuk duduk lebih rendah di apron depan, tampak lebih agresif serta mengurangi hambatan. Di bagian belakang, bumper belakang mendapat perlakuan serupa, mendapat manfaat dari desain ulang baru yang dinyatakan Maserati lebih efisien secara aerodinamis.
5
Di kabin, berita besar adalah pengenalan sistem infotainment baru. The 2018 Granturismo menampilkan layar layar sentuh 8,4 inci baru, yang ditawarkan bersama dengan sistem kebisingan Harman Kardon yang baru. Refresh infotainment berarti bahwa Granturismo sekarang menawarkan Apple CarPlay serta kompatibilitas Android Auto.
Terakhir, konsol tengah telah dirancang ulang dengan switchgear baru. Ada kenop kelola rotary aluminium ganda baru, sedangkan tombol mode mengemudi telah lebih rendah pada konsol, lebih dekat tuas gigi.
Apakah Maserati Granturismo ada di Daftar Pemeriksaan Grand Tourer Anda? Mari kita pahami di komentar.
Pemerintah masih memeriksa kemungkinan batas kecepatan 80mph, menurut Menteri Carry Stephen Hammond.
Komentarnya datang pada pertemuan pinggiran di Konferensi Partai Konservatif di Manchester dan menyoroti perbedaan pendapat yang parah di Departemen Transportasi.
Sekretaris Transportasi Philip Hammond mengumumkan rencana tersebut pada tahun 2011, sebelum Sekretaris saat ini Patrick McLoughlin mengesampingkan prospek awal tahun ini.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Tapi sekarang Stephen Hammond mengatakan mereka harus “ditinjau”. Dia mengatakan kepada seorang aktivis: “Mr (Philip) Hammond adalah pendukung hebat 80 mil per jam. Dia pikir itu hal yang ideal untuk dilakukan.
“Itu bukan pandangan universal di antara rekan -rekan saya dan saat ini, karena ada sejumlah besar hal lain, kami tidak berhenti mengerjakannya, tetapi itu bukan prioritas.
“Mengingat bahwa banyak orang bepergian dengan kecepatan 80 mil per jam dan kami dapat menegakkan 80 mil per jam, pada tahap tertentu kami ingin kembali dan melihatnya.”
• Batas kecepatan 80mph masih dalam agenda pemerintah
Awal tahun ini, Stephen Hammond secara eksklusif mengatakan kepada Automobile Express bahwa uji coba untuk batas 80mph akan dimulai pada tahun 2014. Dia mengatakan: “[80mph] tidak mati. Kami memikirkannya; Kami berpikir tentang bagaimana kami bisa mencoba daripada pergi ke konsultasi.
“Saya pikir akan sangat penting untuk memiliki uji coba berbasis bukti yang baik. Kami masih mengerjakannya dan saya curiga kami akan dapat mengatakan sesuatu tentang itu di musim gugur. ”
Tetapi dalam beberapa hari, dia secara terbuka ditampar oleh bosnya, Patrick McLoughlin, yang mengatakan kepada The Times: “Itu bukan sesuatu yang merupakan prioritas tinggi.” Dan sumber yang dekat dengan McLoughlin menambahkan: “Ini tidak akan terjadi dengan Patrick McLoughlin sebagai sekretaris pembawa.”
Sekarang Stephen Hammond telah membuka kembali perselisihan lagi – meskipun dia menolak untuk mengatakan apakah dia pernah melanggar hukum dengan mengemudi pada 80mph ketika ditekan.
Apakah Anda mendukung meningkatkan batas kecepatan nasional hingga 80mph? Atau apakah Anda menentang ide itu? Beri tahu kami pemikiran Anda di bagian komentar di bawah ini.