Batas kecepatan 60mph direncanakan untuk M3 Motorway, mengikuti intriduksi metode motorway pintar yang sama untuk M1. Batas -batas baru ini adalah hasil dari rencana pemerintah untuk memerangi emisi dan kemacetan.
• Mobil paling ekonomis
Motorway pintar tiga mil ini dan pembatasan 60mph-nya akan berjalan antara J3 di Lightwater dan J4 dekat Farnborough antara 7 pagi dan 19:00.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Batas 60mph mencakup bagian dari peregangan 13,4 mil antara J2 dan J4A di mana jalur tambahan akan dibuka di kedua arah untuk meningkatkan kapasitas – dengan biaya £ 174 juta.
The Highways Agency (HA) berharap jalan raya baru ini dapat meringankan kemacetan yang mengalir masuk dan keluar dari London. Lalu lintas saat ini memasuki modal dengan rata -rata 45mph di pagi hari dan keluar dengan rata -rata 56mph di malam hari.
Menurut HA, ekspansi jalan raya akan memotong waktu perjalanan empat menit di pagi hari dan satu menit di malam hari, tetapi batas 60mph diperlukan untuk memastikan polusi udara tidak melanggar batas hukum setelah ekspansi rute yang direncanakan.
HA juga menekankan bahwa pembatasan ini dapat diangkat dalam waktu empat tahun karena emisi meminimalkan teknologi dalam mobil meningkat.
Robert Goodwill, Menteri Jalan, mengatakan: “M3 sangat padat dan pengenalan jalan raya pintar ini akan membantu meningkatkan waktu perjalanan dengan menghaluskan arus lalu lintas.”
Pembatasan 60mph lainnya pada M1 antara South Yorkshire dan East Midlands diumumkan bulan lalu, mempengaruhi Junction 28 di Mansfield dan Junction 35A di Sheffield dan Rotherham.
Empat jalan utama lainnya yang mencakup 38 mil dari jaringan jalan yang dihitung 4.300 mil di Inggris akan segera mendapatkan pembatasan yang sama.
Edmund King, presiden AA, mengatakan: “AA percaya bahwa kapasitas ekstra diperlukan dan ironisnya kecepatan 60mph pada waktu tinggi sebenarnya akan mempercepat perjalanan.
“Namun mayoritas pengendara mempertanyakan apakah meminimalkan kecepatan jalan tol akan membuat perbedaan pada polusi udara karena 69 persen melihat truk sebagai penyebab utama.”
David Bizley, Direktur Teknis RAC, mengatakan: “Menjadi panas setelah pengumuman M1, rencana M3 mengundang pertanyaan apakah ada dari delapan yang direncanakan semua jalur, skema jalan raya pintar yang sangat banyak pemerintah miliki dengan berat yang berat pemerintah sangat berat. Diinvestasikan juga perlu memiliki batas kecepatan yang diminimalkan untuk mengamankan kualitas udara. ”
Sementara kami telah membahas lebih dari 500 kendaraan baru pada tahun 2013, kami juga telah melihat jauh lebih baik seperti apa yang sebenarnya disukai oleh beberapa dari mereka.
Armada kami yang tahan lama tahun ini telah dikenakan setiap hari yang digunakan oleh tim penguji profesional kami, yang memiliki lebih dari 50 tahun pengalaman pengujian jalan di antara mereka, untuk mengetahui tentang hal-hal kecil yang dapat dilewatkan dalam tes khas kami.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Ini merupakan tahun yang sibuk bagi kendaraan kami tahun ini, dengan lebih dari 110.000 mil pada jam kolektif armada kami saat ini – belum lagi kendaraan lain yang kami jalankan selama program tahun ini. Dilihat terus untuk melihat sedikit pilihan kendaraan paling menarik yang kami kendarai pada tahun 2013.
Kursi Alhambra
Steve Fowler-Pemimpin Redaksi
Anda membeli MPV dengan kepala Anda daripada hati Anda, namun kursi Alhambra membuatnya lebih sederhana daripada kebanyakan. Saya membawa kami dalam perjalanan panjang ke Spanyol dengan tiga anak muda serta banyak perlengkapan boot, dan juga tidak mungkin menginginkan kendaraan yang jauh lebih baik-tujuh tempat duduk besar sangat sederhana untuk digunakan serta drive saja saja seperti golf VW. Serta ketika menyangkut penghargaan kendaraan baru tahunan kami, kursi mengambil mahkota MPV terbaik ketiga berturut -turut. Satu -satunya kritik kami adalah gaya: tipe tentu saja sesuai dengan fungsi dengan Alhambra, itulah sebabnya kami memberikan perawatan Starsky serta hutch.
Suzuki Swift
James Disdale – Editor Tes Jalan
setiap orang yang mengambil kendaraan mereka di luar negeri mulai 28 September harus menyaring stiker Inggris daripada yang GB. Modifikasi ini dikabarkan menjadi indikasi solidaritas dengan Irlandia Utara dari Westminster dalam kesepakatan dengan ketegangan perdagangan pasca-Brexit.
Stiker GB telah digunakan selama 111 tahun, namun secara teknis berlaku untuk kendaraan Irlandia Utara yang diambil di luar negeri, negara itu bukan bagian dari pulau geografis Inggris yang fantastis, detail yang telah membuat beberapa penduduk Irlandia utara selama bertahun -tahun.
Mengemudi Luar Negeri: Panduan Kendaraan Liburan Anda
Tetapi dalam kesepakatan dengan masalah -masalah seperti ‘Perang Sosis’, pemerintah Inggris telah menulis surat kepada PBB untuk memengaruhi perubahan, menyatakan: “Inggris mengubah indikasi pembeda yang sebelumnya telah dipilih untuk layar di Worldwide Web di seluruh dunia Lalu lintas di mobil yang terdaftar di Inggris, dari “GB” ke “UK” … Modifikasi ini akan berdampak pada 28 September 2021. ”
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Peralihan dari GB ke stiker Inggris datang hanya beberapa bulan setelah Menteri mengungkapkan pelat nomor GB baru dengan bendera Union. Ini menggantikan piring ‘Euro’ sebelumnya, yang menunjukkan bintang -bintang Uni Eropa dengan huruf GB.
Tetapi pergantian ke penanda Inggris, sementara sudah termasuk Irlandia Utara, menunjukkan pengendara dengan pelat GB baru harus memodifikasi piring mereka, atau menempelkan stiker tambahan Inggris ke kendaraan mereka dari September.
Berbeda dengan pelat GB yang akan segera datang, yang digembar-gemborkan oleh sekretaris transfer Grant Shapps pada bulan Januari, peralihan ke penanda Inggris tidak secara resmi diungkapkan oleh pemerintah. Alih -alih itu diidentifikasi sebagai catatan kaki dalam pedoman PBB oleh AA, yang menyatakan memiliki 50.000 produk stok yang sekarang akan diperlukan untuk berubah.
Merencanakan liburan mengemudi musim panas ini? Periksa panduan kami untuk aplikasi sat-nav terbaik untuk 2021 di sini …
Citroen telah melepas sampul dari desain ‘DS’ paling saat ini di sebuah acara di Paris. Saloon Citroen DS 5LS yang baru didasarkan pada DS5 serta akan dikembangkan serta ditawarkan semata -mata di Cina.
• Ulasan Citroen DS5
‘LS’ dalam namanya berarti ‘Saloon Mewah’ dan juga akan menjadi desain DS kedua yang akan dikembangkan di pabrik baru di Shenzhen setelah DS5, karena merek tersebut berjudi dengan berat pada penjualan yang berkembang pesat di pasar Cina yang cepat memperluasnya dengan cepat .
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
Menampilkan gaya yang jelas dipengaruhi oleh ide Rubis liar yang ditampilkan di Shanghai Motor Show tahun ini, DS 5LS memiliki eksterior yang elegan dengan ‘sayap’ krom di bagian depan yang melingkari grille serta memperpanjang ke lampu depan.
Fungsi ini ditakdirkan untuk menjadi kesepakatan baru dengan sub-merek DS yang sukses, dan juga akan muncul pada semua desain bermerek DS di masa depan termasuk Citroen DS3 baru serta SUV hanya China yang juga karena pertunjukan Naik nanti di 2014.
Gaya tiga kotak memiliki lebih banyak khas dengan saloon C5 daripada DS5, namun ia berbagi velg bijak serta knalpot kembar dengan saudara kandungnya yang premium. Dengan panjang 4,7 meter dengan wheelbase 2,7 meter, Citroen menyatakan DS 5LS akan menawarkan ruang kaki terbaik di kelasnya, untuk membantu menarik pembeli yang ingin sopir. Itu 0,2 meter lebih panjang dari DS5 yang didasarkan pada, serta ruang tambahan menunjukkan boot adalah 466 liter – satu liter lebih besar dari DS5.
Laporan baru dari PBB telah meletakkan beberapa masalah etika yang ditimbulkan oleh pasokan bahan langka yang diperlukan untuk memproduksi kendaraan bertenaga baterai.
Kami melaporkan kembali pada tahun 2018 bagaimana anak -anak bekerja di tambang kobalt di Republik Demokratik Kongo, yang merupakan rumah bagi 50 persen dari kobalt dunia, tetapi laporan PBB merinci seberapa penting masalah ini, mengklaim sekitar 40.000 anak bekerja “dalam Kondisi yang sangat berbahaya, dengan peralatan keselamatan yang tidak memadai, dengan sangat sedikit uang di tambang di Katanga selatan. ”
UK Electric Automobiles akan membutuhkan dua kali pasokan kobalt dunia
Anak -anak ini mendapatkan upah yang sedikit meskipun terpapar bahaya fisik, serta “pelanggaran psikologis dan pelecehan”, laporan itu mengklaim. PBB mengatakan pekerja anak dalam penambangan kobalt “meluas”, sementara masalah lain termasuk penumpukan asam sulfat di tambang yang ditinggalkan, yang dapat mencemari pasokan air lokal, sementara penambang berisiko bernapas dalam debu uranium saat menggali.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Pembuat mobil berusaha untuk menjauh dari menggunakan kobalt, dan beberapa bahkan menggunakan blockchain untuk melacak asal -usulnya, tetapi bahannya masih menjadi andalan dalam baterai EV, sementara pemurnian massal membuat asal -usul pelacakan bahan yang hampir mustahil dalam beberapa kasus.
Lithium adalah konstituen utama mobil lain yang ditenagai oleh listrik; Seperti halnya kobalt, setiap paket baterai membutuhkan beberapa kilogram bahan. Mayoritas (58 persen) lithium berasal dari Chili, di mana PBB mengatakan di beberapa daerah 65 persen pasokan air digunakan dalam lithium dan kegiatan penambangan lainnya. Hal ini mengarah pada “migrasi populasi paksa dari desa -desa dan pengabaian pemukiman leluhur” berkat “kelangkaan air dan pasokan air yang semakin tidak menentu”, laporan tersebut memperingatkan.
Penambangan lithium juga membawa “degradasi ekosistem dan kerusakan lansekap”, menurut PBB, sementara penambang bernafas edema paru -paru risiko debu.
Apakah hidrogen meningkat? Baca kolom Mike Rutherford tentang mobil hidrogen di sini …
Ini adalah konsep Audi A3 Clubsport Quattro, yang diekspos di internet oleh produser Jerman menjelang debut publik di acara tuning Worthersee mendatang pada akhir Mei.
Berdasarkan S3 Saloon, pertunjukan mobil dan truk pratinjau RS3 produksi yang akan datang, yang baru -baru ini kami teskan di jalan umum di Jerman.
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
Daya berasal dari mesin TFSI lima silinder 2.5 liter Audi-saat ini ditemukan di RS Q3-serta banyak direvisi untuk ide untuk membuat 518bhp, dengan torsi naik menjadi 600nm. Turbocharger yang lebih besar, asupan yang direvisi serta sistem pembuangan serta intercooler yang dikerjakan ulang hanyalah beberapa penyesuaian yang membantu meningkatkan output A3 Clubsport Quattro.
Meskipun relatif tidak mungkin kita akan melihat mesin membuat metode ke RS3 baru dalam bentuk yang tepat ini, menurut anggota Dewan Administrasi Audi Dr Ulrich Hackenberg, ide itu menunjukkan “seberapa banyak calon gaya yang ada dalam keluarga A3” sebagai serta dalam “mesin top-of-the-line seperti 2.5 TFSI.”
Dalam A3 Clubsport Quattro, kekuatan ini akan diletakkan melalui gearbox S-Tronic genggaman ganda tujuh kecepatan serta sistem all-wheel quattro jangka panjang. Semua masuk, Audi menyatakan berakselerasi dari 0-62mph akan memakan waktu 3,6 detik, dengan mobil layar dan truk yang menempati urutan 193mph.
Skandal Dieselgate terus menghantam Volkswagen Group di saku sebagai bos dari produsen Jerman memberi tahu kantor berita Reuters bahwa perusahaan berencana untuk mengurangi ukuran jaringan dealer Eropa -nya Eropa dan lebih fokus pada penjualan mobil secara online.
Pemotongan dealer akan memengaruhi semua 12 merek AG Volkswagen di seluruh jaringan 3.000 dealer Eropa. Target VW adalah untuk meningkatkan profitabilitas dan efisiensi di seluruh jaringan dealer dengan rata -rata 10 persen dan trim biaya untuk menggandakan pengembalian rata -rata per distributor. Ini bisa berarti mengurangi jumlah staf di dealer atau menutup ruang pamer langsung.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
• Penawaran Mobil Baru Terbaik 2017
Kepala Penjualan Merek VW Group Juergen Stackmann mengatakan kepada Reuters tentang pergeseran sumber daya dari dealer ke online tetapi tidak menyatakan seberapa besar pemusnahan itu dan berapa banyak dealer yang akan ditutup. Pergeseran mobil listrik adalah faktor lain dalam keputusan VW untuk memangkas jaringan dealernya bersama dengan skandal emisi yang sedang berlangsung.
Rata -rata, dikatakan bahwa distributor VW Group mempekerjakan 35 staf dengan empat dari mereka yang dipotong dari dealer atau ditugaskan di tempat lain. Raksasa mobil Jerman akan menjalani negosiasi kontrak dengan berbagai dealernya di seluruh Eropa untuk mendapatkan haknya untuk menentukan ukuran tenaga kerja. Langkah ini akan memungkinkan VW sendiri untuk memangkas staf dealernya ke tingkat yang optimal.
Apakah lebih sedikit dealer mobil yang buruk bagi pembeli mobil Inggris? Mintalah pendapat Anda di komentar …
Volkswagen telah mengumumkan harga untuk Tiguan Allspace yang baru, dengan versi Wheelbase SUV Tiguan yang lebih panjang, yang mulai dari £ 29.370.
Allspace memulai debutnya di Detroit Motor Show pada tahun 2017 karena VW berangkat untuk menambahkan beberapa kepraktisan tambahan ke rentang SUV -nya. Allspace telah diperpanjang sebesar 215mm dibandingkan dengan mobil konvensional saat wheelbase dihantam 110mm. Akibatnya, ada 60mm lebih banyak ruang kaki di dua baris kursi belakang.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Tersedia tambahan 115 liter ruang boot, mengambil volume kursi-bawah/kursi dari 615/1.655 liter hingga 730/1.770 liter. Ada tampilan baru yang halus, dengan gril dan kap yang berbeda, sedangkan jendela sisi belakang yang lebih besar dan garis atap yang lebih panjang menandai versi baru.
• SUV terbaik untuk dibeli sekarang
Lima mesin akan tersedia – dua bensin dan tiga mesin diesel. Entri-level £ 29.370 Petrol Tiguan Allspace akan ditenagai oleh TSI 1,4 liter yang mengembangkan 148bhp, yang mampu mengembalikan 47mpg yang diklaim. Untuk £ 30.970, trim 1,4 TSI dalam SE SE Navigation dapat ditentukan dengan gearbox DSG enam kecepatan. Opsi bensin lainnya adalah powertrain 2.0-liter 178bhp, yang hanya tersedia dalam penggerak empat roda dan dalam SEL trim seharga £ 35.960.
11
Dalam hal pilihan diesel ketiganya adalah unit TDI 2.0 liter di berbagai keadaan. Mesin entry-level mulai dari £ 31.550 memiliki 148bhp dan di atas yang duduk 178bhp dan opsi 236bhp-yang terakhir mencapai jangkauan pada £ 39.965.
4Motion all-wheel-drive adalah tambahan opsional pada TDI 148bhp 2.0-liter. Tidak ada di mobil bensin 148bhp, tetapi konvensional pada empat mesin lainnya dan dipasangkan dengan gearbox kopling ganda. Volkswagen menawarkan program bantuan pengemudi di seluruh rentang Tiguan Allspace dan ini termasuk kontrol pelayaran adaptif, assist penyimpanan jalur, bantuan depan dan pengereman darurat.
Saat ini, ada dua pilihan level trim – navigasi SE dan SEL. Dalam trim navigasi SE, pelanggan Tiguan Allspace mendapatkan velg 18 inci, sensor parkir kendaraan dan sistem infotainment delapan inci dengan konektivitas smartphone Sat Nav dan Bluetooth. Trim SEL mulai dari £ 32.545 untuk bensin 1,4 liter, dan menambahkan layar tampilan 12,3 inci ke cluster instrumen, serta paduan 19 inci, kursi olahraga di bagian depan dan sunroof yang indah.
Datang dalam beberapa bulan ke depan adalah spesifikasi trim R-line, dengan paduan 20 inci, suspensi olahraga yang diturunkan dan spoiler belakang. Harga untuk spec r-line Tiguan belum dikonfirmasi.
Apa pendapat Anda tentang VW Tiguan Allspace? Beri tahu kami di bawah …
Toyota telah mengumumkan bahwa mereka berencana untuk menawarkan sepuluh mobil semua-listrik baru secara global pada awal tahun 2020-an, dalam metode yang akan melihat setiap model di Toyota dan Lexus Line -Pel listrik dalam beberapa cara sekitar setengah dari dekade berikutnya.
Ini akan menjadi penyerangan dua cabang, dengan model sel semua-listrik, hybrid, dan sel bahan bakar yang baru diatur untuk muncul di samping line-up inti Toyota dan Lexus dengan powertrain emisi listrik atau ultra-rendah yang digunakan pada setiap model. Dengan rencana ini sedang beraksi, Toyota berharap untuk menjual lebih dari 5,5 juta mobil listrik di seluruh dunia sekitar tahun 2030, dengan penjualan mobil nol-emisi berjumlah lebih dari satu juta.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Automobiles Listrik Terbaik Dijual 2017/18
Rencana Toyota untuk memperkenalkan sepuluh mobil listrik baru dalam waktu kurang dari sepuluh tahun adalah langkah transformatif untuk merek. Meskipun lama memperjuangkan teknologi hybrid dengan mobil seperti Prius, mobil semua-listrik tidak pernah menjadi bagian dari line-up perusahaan.
Toyota berencana untuk memperkenalkan mobil listrik di Tiongkok terlebih dahulu, sebelum secara bertahap menghapus sepuluh model EV ke pasar Jepang, India, Amerika dan Eropa. Ketersediaan di seluruh dunia diharapkan pada awal dekade mendatang, sementara line-up mobil listrik sel bahan bakar perusahaan akan diperluas pada tahun 2020-an juga, dengan mobil penumpang baru dan kendaraan komersial.
Line-up hybrid dan plug-in hybrid yang diperluas juga sedang dikerjakan, dengan mobil baru berdasarkan teknologi Toyota Hybrid System II yang ditampilkan dalam prius generasi saat ini. Toyota mengatakan bahwa pihaknya bermaksud mengembangkan versi yang jauh lebih kuat dari sistem ini untuk beberapa mobil, tetapi sistem hybrid yang lebih sederhana direncanakan untuk model yang lebih terjangkau di samping mobil hybrid plug-in tambahan pada pertengahan 2020-an.
Kunci untuk dorongan elektrifikasi Toyota akan menjadi komersialisasi teknologi baterai solid-state baru. Perusahaan percaya bahwa teknologi ini akan menyebabkan paket baterai yang lebih kecil, jauh lebih padat dan biaya yang hemat biaya dibandingkan dengan sel-sel lithium-ion yang saat ini digunakan oleh hampir semua pembuat mobil.
Akankah teknologi baterai solid-state menjadi langkah besar berikutnya untuk mobil listrik? Beri tahu kami di komentar di bawah.
Skoda telah mengekspos serangkaian target spesifikasi untuk model EV masa depan, selain pandangan pertama pada sistem infotainment generasi berikutnya.
Berbicara di sebuah seminar tentang masa depan terkait Skoda, Dr Guido Haak, kepala manajemen produk Skoda, menyatakan bahwa karena mesin pembakaran interior tidak dapat memenuhi target emisi UE, elektrifikasi tidak dapat dihindari untuk merek – serta bahwa ide visi mengisyaratkan pada a di a Kendaraan produksi di masa depan berdasarkan platform kendaraan listrik baru VW Group.
Iklan – Posting berlanjut di bawah ini
• Kendaraan listrik terbaik yang dijual
Namun, ada kesulitan dalam mendapatkan klien untuk mendapatkan mobil, serta ia memberikan daftar spesifikasi bahwa merek akan bekerja untuk EV pertama.
Daftar ini menunjukkan output daya dari 140bhp ke 300bhp untuk menjalankan awal kendaraan EV Skoda, dengan desain paling kuat yang mengelola 0-62mph dalam waktu kurang dari enam detik serta kecepatan tertinggi sebanyak 112 mph. Powertrains belakang maupun powertrain penggerak empat roda disarankan.
Beragam 250 hingga 373 mil (400-600 km) di dunia asli juga merupakan target bagi merek, termasuk kemampuan pengisian cepat. Area boot 560 liter adalah satu lagi stat yang disediakan oleh Skoda untuk EV -nya, bersama dengan layanan kendaraan terkait serta biaya kompetitif di sebelah kendaraan dengan mesin standar.
Presentasi juga termasuk melihat sistem infotainment generasi berikutnya Skoda, dengan layar besar, besar yang mencakup data di kedua ujungnya selain bagian pusat utama. Itu ditampilkan di kendaraan di sisi traveler interior, dengan layar lebar kedua di belakang setir serta konsol tengah dengan antarmuka seperti tablet.
Proyek Digilab Baru
Skoda juga berinvestasi di masa depan memasok tidak hanya kendaraan sebagai produk namun juga sebagai layanan. Perusahaan anak Digilab baru telah ditetapkan sebanyak pekerjaan menuju tujuan masa depannya, di samping pusat kemajuan baru di Israel.
Skoda menyatakan kliennya mungkin tidak ingin mendapatkan kendaraan di masa depan, namun mereka masih persyaratan untuk mendapatkan dari A ke B. yang menunjukkan layanan seperti orang ke pinjaman kendaraan, pembagian perjalanan serta parkir mobil bijak ada di atas meja untuk merek tersebut , selain layanan tertaut internet lainnya.
Apakah Anda sangat gembira tentang masa depan Skoda? Mari kita mengerti di bawah …